1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

冷链物流在流通的各个环节中始终处于低温环境，因此对其管理和资金投入比常温物流要大^[1]。我国目前尚未形成完整的冷冻、冷藏链，从起始点到消费点的储存效率和效益无法得到控制和整合，与发达国家存在着一定的差距^[2]。电子商务的发展，产品和服务都将趋于个性化和灵活化，这决定了冷链物流未来的发展也更加个性化和敏捷化^[3]。因此，整合客户需求，实现冷链配送的协同发展越来越受来国内外学者和企业家们的关注。如何在保证食品质量，减少食品损耗的基础上整合冷链物流企业的运力、提升运输效率、提高客户满意度、缓解交通压力、实现节能减排和企业协同配送效益的最大化已经成为研究的重点^[4]。

本文从制约冷链协同配送的因素中找出影响冷链协同配送效益的关键因素。通过对企业、客户和社会三个一级指标及其相应的影响因素进行分析，实现对冷链协同配送效益的量化评估，为高效的冷链协同配送的实施提供理论支持。

1.2 国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究（设计）的基本内容和目标

（1）阅读国内外文献，以郑明冷链物流公司为背景，分析冷链末端物流配送国内外研究现状；

（2）学习现有冷链协同配送模式及网络特征，针对不足提出优化方法；

（3）确定影响冷链协同配送效益影响因素，构建协同配送的成本效益模型；

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]曹敏，白宝光. 基于资源整合的乳制品冷链协同配送研究[j]. 中国市场，2014，49：135-137 147.

[2]薛海林.北京市药品批发企业冷链协同配送模式决策研究[d].北京交通大学，2013.

[3]李卓娅. 基于b2c电子商务模式的末端物流协同配送[j]. 物流技术，2014，15：59-61.

[4]张珂宁. 我国物流行业存在的问题与对策[j]. 物流技术，2014，13：68-70.