1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

改革开放以来，我国经济飞速发展，同时交通压力也不断增大，汽车拥有量也不断增长。从宜昌到张家界，中间连接城市多，包括宜昌，武当山，神龙架，长江三峡，张家界，是湖北西部一条大动脉，在湖北交通体系中有着十分重要的地位。宜张高速起于双莲枢纽互通，对接在建的保宜高速，途经当阳市、夷陵区、枝江市、宜昌高新区、宜都市、五峰等地，止于湖南省张家界市慈利县，其中宜都境内42.580公里，五峰境内9.095公里，建成后，五峰将结束不通高速公路的历史，宜昌至张家界车程将由现在的8小时缩短至2小时。宜张高速的修建是湖北省交通发展史上的一件大事，也是喜迎“十八大”的一份厚礼。宜张高速是全省规划的“七纵五横三环”高速公路网中“纵六”的重要路段，对于促进全省“中部崛起”战略实施，推进“一江两山”与湖南张家界等世界知名景区的整合联动，促进国家武陵山经济协作区社会经济发展具有十分重要的意义。随着宜昌等湖北西部城市地不断发展，交通能力和和经济发展矛盾尖锐，制约了湖北西部经济地发展。宜张高速连接的宜昌，张家界两地，年均游客达5000万人次，宜张高速建成后，将串联起武当山、神农架、三峡大坝、张家界等著名旅游风景区，形成一条旅游观光高速路。修建宜张高速能促进湖北西部旅游、农业和工业发展，有着举足轻重的作用。

宜张高速公路是连接宜昌市和张家界的干线公路。连接着宜昌，枝江，武当山，神龙架，长江三峡和张家界等城市，是宜昌连接珠三角，北部湾的重要通道。宜张高速分为三段：1. 宜张高速当阳至枝江段。路线全长38公里，估算投资22亿元。设计时速100公里/小时，路基宽度26米，双向四车道。2.宜张高速宜都至五峰段。路线全长56公里，估算投资42亿元。设计时速80公里/小时，路基宽度24.50米，双向四车道。3.宜张高速枝江至宜都段的白洋长江公路大桥。大桥及连接线全长12公里，估算投资30亿元。设计时速100公里/小时，路基宽度33.50米。双向六车道。随着宜张高速公路的开通，将使得宜昌到张家界的时间从七小时缩短到两小时，极大地方便了宜昌、张家界人民，使得宜昌、神龙架等地的特色产物能更加方便快捷地运输到其他城市，十分有利于宜昌等地的经济发展。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

（1）地形等资料的搜集，道路等级等主要技术指标的确定；

（2）设计3条路线方案并比选；

3. 研究计划与安排

1-3周，完成开题报告和5000字英语翻译；

4-5周，搜集地形，道路标准等相关数据资料，拟定三条可能路线进行比选，确实方案；

6周，完成道路平面线形设计，得到相关图表；

4. 参考文献（12篇以上）

1）《城市道路设计规范》（ cjj 37-2012）2）《城市道路交通规划设计规范》（ gb 50220-95）3）《城市规划基本术语标准》（ gb/t 50280-98）4）《城市排水工程规划规范》（ gb 50318-2000） 5）《城市工程管线综合规划规范》（ gb 50289-98）6）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（ jgj 50-2001）7）《无障碍设施设计标准》（ dgj 08-103-2003）8）《城市快速路设计规范》（ cjj 129-2009）9）《城市道路交叉口设计规程》（ cjj 152-2010） 10）《全国统一市政工程预算定额》 gyd—302—199911）《路基路面工程》第三版.邓学均著.人民交通出版社12）《道路勘测设计》第三版.杨少伟著.人民交通出版社13）《公路施工组织与概预算》第三版. 王首绪著.人民交通出版社14）《公路挡土墙设计手册》 .人民交通出版社15）马晓姗.浅谈城市道路设计中常见问题及应对措施[j].房地产导刊， 2014，

16) shi jianyun，xu kaili．fuzzy comprehensive evaluation of urban road safety state[c],proceedings of 2012 (shenyang) international colloquium on safety science and technology，2012.

17) ramirez，maria；díaz，vicente；garcía-pozuelo, daniel．a test for lateral vehicle safety related to road design[j]，proceedings of the institution of civil engineers：transport，2012，165（3）：187-194．