1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的及意义

现如今随着各种信息技术的涌现，整个社会的信息化程度不断提高，信息的重要性被人们广泛接受。信息网络技术为各行业和经济的发展提供了极大的动力，但同时由于信息传输网络以及信息本身的开放性，信息技术面临网络病毒、网络黑客、恶意代码、人为破坏等各方面的威胁，网络信息安全带来的问题已经引起了社会广泛的关注。自上世纪80年代以来，智能车辆的研究开发受到了各国学者的重视，先进的信息技术、电子技术等不断融入到传统车辆中。随着汽车中各种软件和传感器的不断嵌入，电子控制单元（ecu）的软件源代码爆炸性地增加，汽车本身已然成为了一个庞大的信息系统，汽车信息安全问题同样需要重视^[1]。

gps车载导航系统如今被广大车辆使用，车辆可以通过接收卫星的gps数据来完成导航和定位工作，具有准确的地图、地理信息，能为驾驶员提供清晰的驾驶路线。但是由于民用gps系统缺乏完善的安全认证机制，全球广泛使用的车用gps系统存在着很大的安全隐患，一些黑客很容易获取车用gps数据并发送错误信息，造成车辆的伪定位，如目前最为常见的gps转发式欺骗干扰技术。虚假的位置信息会给gps导航的用户造成无法估量的损失，比如造成搜救工作无法进行、运输车无法按时到达指定地点等，因此设计一种能够检测车辆伪定位行为并进行gps信息安全防护的方法势在必行。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 目标（开发的系统概况描述）

本课题主要针对gps的转发式欺骗干扰，基于车用gps定位系统设计并开发车辆伪定位检测及防护算法，进行仿真实验及测试，改进并验证算法，提高算法有效性。

2.2 基本内容及技术方案

3. 研究计划与安排

(1)2016/1/11—2016/1/22：查阅参考文献，明确选题；

(2)2016/1/23—2016/3/7：进一步阅读文献，并分析和总结；确定技术路线，完成并提交开题报告；

(3)2016/3/8—2016/4/26：需求分析，算法或系统设计，分析、比较或实现等；

(4)2016/4/27—2016/5/27：撰写论文初稿；修改论文，定稿并提交论文评审；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王喜文.汽车信息安全问题不容忽视[j].汽车工业研究,2013(11)

[2]张喜合.转发式gps欺骗干扰机的仿真建模与实现[d].杭州电子科技大学,2013

[3]刘庆利.gps转发式干扰方法的建模与仿真实现[d].沈阳理工大学,2007