基于Flexsim仿真分析的汽车独立悬架装配线的改进研究开题报告
2021-11-30 23:15:05
1. 研究目的与意义（文献综述）
目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1 背景
二十世纪以来，中国的汽车工业发展迅速，汽车制造业已经成为我国实体经济的重要支柱。随着经济全球化的不断推进，汽车市场竞争也越来越激烈，因此产品的更新换代速度也就越来越快。目前的经济形势下汽车制造企业只有缩短交货周期才能提高收益，而缩短交货周期的关键在于缩短制造时间。汽车属于多对象流水线生产，为保证流水线作业的同期化，避免在制品过多过不足的现象发生，各条流水线的投入与产出应该相匹配。在激烈的市场环境下，确保产品按期交货已经关系到企业的信誉。[1]要改善产品的制造周期，主要在于优化生产线的布局，突破生产瓶颈，以提高制造效率。
2. 研究的基本内容与方案
研究的基本内容、拟采用的技术方案及措施
一、基本内容
本文以某汽车独立悬架装配生产线为研究对象，建立装配车间的简化模型应用flexsim仿真软件对装配生产线进行建模仿真；对装配线的物流路径的规划、加工时间、加工计划、装配序列等进行分析；根据实际生产计划数据进行参数优化分析，改进模型，进而得出一种最优的生产线设计方案。
3. 研究计划与安排
3. 进度安排（按周次填写）
第1－2周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解设计所需知识及相关软件。确定技术方案，完成开题报告。
第3－4周：研究国内外车间布局规划理论，虚拟仿真技术的发展和应用。完成外文翻译。
4. 参考文献（12篇以上）
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