1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的

我国公路总里程约450万公里，沥青路面在其中占比极大，水损害作为国沥青路面的主要病害之一，不仅会极大影响沥青路面的服务质量和服役寿命，造成公路维护成本增加，而且沥青路面水损害导致的路面起泡开裂等病害还会恶化路况，对汽车、飞机等交通工具的行驶安全构成威胁。

研究显示水能够沿多种途径从沥青混合料外部渗入或从内部渗出，其主要包括地下水毛细上升、地表水的渗透及水气扩散等，其中水分的渗透、积累、渗出、蒸发的一系列过程会受到各种环境因素的影响。当环境中的某些因素（温度梯度、湿度差值等）超出了沥青混合料的耐受能力，则水气运动都会或多或少的对沥青混合料路面的性能产生影响，当水分在沥青混合料内存储、运输的影响经时间放大就容易引发沥青混合料路面的损伤。

因此需要分析了解。分析沥青路面内部存在的水分存在、运动传输形式（液态、气态），总结研究水分引发沥青混合料病害原因。

2. 研究的基本内容与方案

1.1基本内容

本论文基本内容包下列三个方面，首先分析总结沥青路面内部存在的水分（液态、气态）存在、运动传输形式与沥青混合料病害之间的关系；其次重点研究沥青混合料水气运动的试验方法，阐述比较积聚形水气运动和穿透型水气运动的各自的试验方法，比较其优缺点，选择较优方案进行研究；最后通过试验确定各阶段沥青路面混合料中的水气运动参数。

对于第一方面，本文简要介绍沥青路面内部存在的水分（液态、气态）存在、运动传输与沥青混合料病害之间的影响关系，包括影响水分吸收扩散的环境（温度、湿度等）因素，集料材料因素，沥青胶浆因素等，其中重点介绍沥青混合料中的水气运动产生沥青混合料病害之间的原理。

对于第二方面，由于在沥青路面工作的不同阶段沥青混合料中的水气运动性质主要可分为两类，建成工作初期以积聚型水气运动为主导，建成工作一段时间后以穿透型水气运动为主导，故本文重点研究这两类试验，积聚型水气运动试验和穿透型水气运动试验。

3. 研究计划与安排

2020年2月底，形成毕业设计任务书及计划分解；

2020年3月底，搜集沥青混合料路面病害及水气在沥青混合料中的存储运动形式相关的资料文献,完成撰写沥青混合料水气运动试验方法对比研究毕业论文开题报告，翻译英文文献；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]sasaki i, moriyoshi a, hachiya y, et al. new test method for moisturepermeation in bituminous mixtures [j]. journal of the japan petroleuminstitute, 2006, 49(1):33-37.

[2]sasaki i, moriyoshi a, hachiya y. water/gas permeability of bituminous mixturesand involvement in blistering phenomenon [j]. journal of the japan petroleuminstitute, 2006, 49(2):57-64.

[3]vasconcelos k l, bhasin a, little d n, et al. experimental measurement of waterdiffusion through fine aggregate mixtures [j]. journal of materials in civilengineering, 2011, 23(4):445-452.