电动汽车动力系统被动散热单元结构设计开题报告
2021-12-16 21:39:56
全文总字数：6068字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1目的及意义
本毕业设计选题为《电动汽车被动散热结构单元设计》，主要选择对电动汽车动力系统中具有代表性的电动机进行研究。目的是利用热管的相变散热对电动汽车电动机进行被动散热，使电动机始终工作在安全有效的温度区间，以此保证电动汽车电动机能够在相应工况要求下的一定范围内，仅依靠被动散热就能安全有效的工作。2. 研究的基本内容与方案
2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1研究目标
将热管蒸发部分接入电动汽车电动机，并且冷凝部分延伸到车辆外部的迎风区域，散热片安装在热管冷凝段中，以此及时地将电动机工作产生的热量带走，且保护电动机在散热时不受到温差变化的影响。
3. 研究计划与安排
进度安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 预备周（7学期第18周） | 毕业设计动员会，开始毕业设计选题 |
|
| 毕业实习两周（7学期第19-20周） | 校外实习、校外资料收集、完成实习报告 | 实习报告 |
| 1（7 学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3-4（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5-7（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8-10（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11-13（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15-16（8学期14-15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
4．阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）
[1]. 杨超南, 电动汽车用永磁电机温度场分析, 2012, 北京交通大学. 第 65页.
