别克君威轿车盘式制动器设计开题报告
2022-01-07 21:35:51
全文总字数：4675字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1目的及意义1.1选题研究背景、目的和意义
随着汽车研发和生产技术的发展和进步，人们对车辆安全性和舒适性的要求逐年增高。制动系统对于汽车的安全性能和舒适性能的保障起到了关键的作用。车辆的行驶安全性在很大程度上都受到制动器性能的影响和制约[1]。汽车制动系统的功能不仅仅是为了使行驶中的汽车减速至停车，还要保证车辆在特定的工况下（例如下坡）保持稳定的车速[2]。
目前汽车中常见的制动器类型可分为盘式制动器和鼓式制动器。盘式制动器又称为碟式制动器，与鼓式制动器相比较而言，这种制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便，特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，已广泛应用于各类汽车[3]。同时，近年来货车和大客车的总重不断增加，轿车的重心普遍降低以及小直径宽断面轮胎的广泛采用，使鼓式制动器的安装位置受到限制，因此在轿车和某些小型货车上已普遍采用制动热稳定性能较好的盘式制动器[4]。盘式制动器的设计优劣是决定汽车性能和安全的关键因素。因此针对不同车型设计适用且优良的盘式制动器显得格外重要[5]。本次设计是以别克君威轿车为参考车型，通过查阅相关文献，按照制动器设计原则，充分考虑制动效能、制动效能稳定性，制动间隙调整简便性等相关因素，通过计算机辅助建立三维模型，设计出一款适合于该车的盘式制动器。
2. 研究的基本内容与方案
2设计的基本内容、目标、拟采用的方案及措施
2.1选题研究内容
相比于鼓式制动器，盘式制动器具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便等诸多特点，同时在高负载时的耐高温性能好，制动效果稳定。本次设计是以别克君威轿车作为参考车型，按照制动器设计的一般原则，设计出一款符合该车型的盘式制动器。设计时综合分析其制动效能、制动效能稳定性、制动间隙调整简便性、制动器的尺寸以及磨损等诸多因素，保证所设计出的盘式制动器在性能上能保证汽车各种不同工况下的制动效果，同时通过选取制动器的主要元件、适当的同步附着系数和制动效能因数等，计算其制动力矩，通过计算校核，保证所设计出的盘式制动器能正常使用[14]。最后根据最终的设计参数，用计算机辅助建立出三维模型，并绘制二维图纸。
2.2论文技术路线
如技术路线图所示，为了进行盘式制动器的总体设计，首先查阅关于别克君威轿车的整车参数（表1），了解该车型对制动条件的要求，结合具体车型参数，选取合适的制动力分配系数后计算同步附着系数、汽车前后轮附着力矩、前后轴最大制动力矩等[15]。接着结合所计算的相关参数，设计此盘式制动器的主要元件尺寸参数，主要包括制动器制动因数、制动盘相关尺寸参数、制动器磨损特性、制动踏板力及工作行程等[16]。接着对计算结果进行校核，校核结果若能满足相关标准则对所设计的盘式制动器进行性能分析，主要考虑制动效能、制动效能稳定性、制动间隙调整简便性以及磨损等[17]。最后根据分析结果，对所设计的盘式制动器用计算机辅助工具建立出三维模型，确定出最终的盘式制动器总体结构[18]。
表1别克君威轿车GS2.0T型设计参数
| 前后轮胎规格 | 长×宽×高 （mm） | 轮距（前/后）（mm） | 轴距 （mm） | 整车整备质量（空载/满载）（kg） | 质心高度（空载）（mm） |
| 225/55 R18 | 4909×1863×1461 | 1585/1587 | 2737 | 1650/2025 | 600 |
| 质心高度 （满载） （mm） | 质心到前轴距离（空载） （mm） | 质心到前轴距离（满载） （mm） | 质心到后轴距离（空载）（mm） | 质心到后轴距离（满载） （mm） | 最高车速 （km/h） |
| 550 | 1094.8 | 1231.65 | 1642.2 | 1505.35 | 180 |
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 1-2（7 学期第18、19周） | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 3-4（8 学期第1-2周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 5（8学期第3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 6（8学期第4周，3月19日） | 开题答辩
| 开题答辩PPT、开题答辩记录表 |
| 7～8（8学期第5-6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 9～11（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文） | 图样、论文初稿 |
| 12～15（8学期第10-13周） | 图样及论文整理；关注组中期检查 | 正式图样、论文 |
| 毕业实习两周（8学期第11-12周） | 校外实习或线上实习、资料收集、完成实习报告 | 实习报告 |
| 16（8学期第14周） | 学生提出答辩申请，作答辩准备，资料袋整理；答辩资格审查，查重；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 17（8学期15周） | 参加答辩 | 答辩PPT 毕业设计成绩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]孙一帆,田振鼎,姜曼.基于福特翼虎商务车的盘式制动器设计[j],汽车实用技术,2018(1)：52-54.
[2]董慧丽,鲍久圣,阴妍,郭超勋,黄山,赵少迪.盘式制动器摩擦噪声特性的试验分析[j],摩擦学学报,2018(1):3-4.
[3]杨怡,基于2011宝马335i汽车制动系统设计[j]内燃机与配件,2019(17):3-5
