基于材料去除过程的车用薄壁件结构动力学分析开题报告
2022-01-08 20:23:27
全文总字数：6381字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.课题研究背景和意义
薄壁曲面零件，例如汽车涡轮叶片、冷却风扇叶片等在汽车工业领域、航空航天领域有着广泛的应用。然而，这些薄壁件的制造加工过程却面临着巨大的挑战。一方面，由于薄壁件的结构复杂，刚度较低，刀具与工件之间的动态相互作用可能会产生不稳定的颤振和强迫振动。另一方面，因为刀具切削点的进给运动以及加工过程中的材料去除现象，工件在铣削加工中会呈现出变刚度特性。在上述两方面的综合作用下，工件的实际切削量与名义值会出现偏差，导致加工精度和表面质量的下降，严重情况下会造成零件的报废。
所以，针对加工过程结构模态的变化进行研究，分析材料去除对于零件模态的影响规律，对于掌握薄壁件的加工状态、保证加工质量有着十分重要的意义。同时，也为薄壁件铣削加工理论的深入分析，例如振动预测、颤振预报等奠定了基础。
2. 研究的基本内容与方案
3.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
3.1研究的目标
本次毕业设计针对薄壁曲面零件，例如汽车涡轮叶片、冷却风扇叶片等在加工过程中的材料去除会导致此类零件的结构模态发生变化这一问题，分析薄壁件铣削过程的模态演变规律。
3. 研究计划与安排
4.进度安排
表1 课题研究进度安排表
| 周次 | 工作任务 |
| 1-2（7 学期第18-19周） | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集 |
| 3（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| 4～5（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 |
| 6～8（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制（3.19开题答辩） |
| 9～11（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、（4.30中期答辩） |
| 12～14（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 |
| 15（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 |
| 16～17（8学期第14-15周） | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
5.参考文献
[1] 杨昀.薄壁件铣削系统动力学建模及稳定性预测方法研究[d].西北工业大学,2016.
[2] 石广丰,王景梅,宋林森,等.薄壁零件的制造工艺研究现状[j].长春理工大学学报（自然科学版）,2012,35(1):68-72.
