LNG船舱段极限强度有限元分析开题报告
2022-01-12 21:08:49
全文总字数：4566字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究目的及意义
（1）lng船的兴起
随着全球能源形势日趋紧张，清洁、高效的天然气等资源逐渐成为世界各国关注的焦点。液化天然气（liquefiednatural gas,简称 lng）具有热值高，燃烧性能好，运输灵活方便等优点，图1显示了全球天然气消费量统计情况[1]，呈逐年递增的趋势。
2. 研究的基本内容与方案
二、研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术
3. 研究计划与安排
三、进度安排
| 时间 | 持续周数 | 内容 | 要求 |
| 第1周 | 1 | 通过调研，收集资料，对毕业设计内容 进行思考，撰写完成开题报告、布置 外文资料翻译任务 | 提交开题报告 |
| 第2-4周 | 3 | 阅读文献，分析优化论证、确定舱段尺寸模型 | 提交模型尺寸及草图 |
| 第5-6周 | 2 | 工况确定，进行计算 | 提交阶段模型 |
| 第7-8周 | 2 | 结果后处理，数据分析并与老师交流 | 得出计算数据 |
| 第9周 | 1 | 完成各种载况下LNG舱段极限强度分析 |
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| 第10-11周 | 2 | 查阅相关资料、撰写完毕业论文 | 提交全部设计 资料 |
| 第12周 | 1 | 修改毕业论文，准备答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
四、参考文献
[1]bp世界能源统计年鉴[r].2016.6
[2]唐建鹏.薄膜型lng船疲劳强度分析与评估方法研究[d].上海交通大学，2009.
