1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车电子技术的快速发展，汽车电子控制器作为汽车电子系统的核心部件，其需求量和重要性日益凸显。

为了保证汽车电子控制器的可靠性和稳定性，老化测试成为其生产过程中的关键环节。

传统的汽车电子控制器老化测试通常采用人工操作的方式，存在着效率低下、测试精度差、人工成本高等问题。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着汽车电子技术的快速发展和市场需求的不断扩大，国内外学者和企业对于汽车电子控制器自动装配线的研究不断深入，并取得了一系列的成果，为本课题的研究提供了宝贵的参考。

1. 国内研究现状

国内在汽车电子控制器自动装配线领域的研究起步相对较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题主要研究内容包括汽车电子控制器老化工艺分析、老化单元结构设计、关键部件选型、仿真分析以及实验研究等。

1. 主要内容

1.对汽车电子控制器的典型老化工艺进行分析，明确老化测试的目的、原理、流程和参数要求，为老化单元的设计提供依据。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献、标准和专利，了解汽车电子控制器老化测试的最新技术和发展趋势，为课题研究提供理论基础。

2.需求分析阶段：对汽车电子控制器自动装配线中老化单元的功能需求、性能需求和安全需求进行分析，制定详细的技术指标。

3.方案设计阶段：根据需求分析的结果，进行老化单元的结构设计，包括总体布局、关键部件选型、控制系统设计等，并绘制相关图纸。

5. 研究的创新点

本课题的创新点在于：1.设计了一种新型的汽车电子控制器老化单元结构，能够满足自动装配线的生产需求，提高老化测试效率和精度。

2.开发了一种基于智能算法的温度控制策略，能够实现老化单元温度场的精确控制，提高老化测试的可靠性。

3.提出了一种基于机器视觉的故障检测方法，能够实时监测老化过程中出现的故障，提高生产线的安全性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 刘超. 基于plc的汽车电子控制器自动测试系统设计[d].长沙:湖南大学,2018.

[2] 王伟. 汽车电子产品eol测试系统设计与实现[d].成都:电子科技大学,2019.

[3] 张强,王志强,李亮. 基于rfid技术的汽车电子控制器柔性装配线设计[j]. 制造业自动化,2020,42(01):170-173.