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1. 研究目的与意义（文献综述）

一、研究目的及意义

1.1研究背景

目前汽车生产制造业已经在全球制造业中占据了非常重要的一部分，在激烈的市场竞争环境下，汽车制造不仅要效率而且还要保证质量。汽车车门的焊接属于汽车车门总成的重要一步，在车门的焊接过程中，利用车门专用夹具进行焊接是目前车门焊接的通用方式，夹具的使用直接影响到了焊接的效率和车门的精度，所以车门焊接夹具在焊接过程中起到了关键性的作用。而传统的车门焊接夹具功能单一结构简单，无法进行相关高度的调节，导致焊接操作不便，操作复杂，不仅大大降低了焊接工序的生产效率，而且在一定程度上增加的成本的投入。传统的夹具设计方案已经适应不了当前汽车焊装生产技术的发展，因此对汽车焊装夹具进行研究设计是保证汽车生产技术稳定发展进步的重要一步。

车门装配的精度直接受车门的焊接质量的影响，焊接时使用焊接夹具可以有效提高车门的精度。本文主要先研究车门焊接夹具的研究背景和研究意义，相比较国内外目前的发展现状，并结合相关文献资料，车门结构和装配特点以及未来的发展趋势，设计一种适用于多种车门的焊接夹具，并制定了焊接夹具的生产工艺流程，还有安装板、连接板、定位、夹紧、旋转等机构的设计，利用零件本身冲压形成的凸台和凹坑来实现定位，夹紧采取气动夹紧机构，将车门门窗加强板

、防撞杆和车门内板三个部件的焊接夹具设计成一个焊接夹具总成的机构。

2. 研究的基本内容与方案

二、基本内容和技术方案

2.1研究主要内容

本文设计一款可适用于车门焊接的工装夹具，其研究内容主要如下几点：

1. 课题背景与意义

2. 车门焊接夹具介绍

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   3. 研究计划与安排

   三、进度安排

   第1~4周：查阅相关文献，了解大致内容，确定方案，完成开题报告。

   第5~6周：了解焊接工装夹具的分类以及其组成部分，补充设计所需的相应理论知识。

   第7~8周：掌握夹具设计原则，确定定位和夹紧方案。

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   4. 参考文献（12篇以上）

   四、参考文献

   [1] 戴淮初.白车身侧围焊接虚拟制造技术的研究[d].合肥:合肥工业大学，2014.4.

   [2] 徐灏.机械设计手册[m]. 北京：机械工业出版社2002.

   [3] [苏]谢联先cb.机械零件的承载能力和强度计算.汪一麟,等译.北京:机械工业出版社,1984.

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