1. 研究目的与意义

十三五期间，错综复杂的国内外环境使得交通运输产业发展面临一定的困难。

从全球发展来看，世界经济的发展刚刚度过危机时段，缺乏新的动力带动发展。

从国内来看，十三五时期是全面建成小康社会决定性阶段，推动经济发展成为必然趋势。

2. 课题关键问题和重难点

本论文以从隧道交通特点及拥堵特征相关理论入手，研究隧道交通拥堵形成机理与分流方法，结合具体交通数据分析长江大桥通车前后长江隧道交通流量及服务水平，并提出长江隧道交通拥堵疏解分流方案与建议。

关键问题：1、长江隧道交通数据处理与分析；2、基于交通调查数据的隧道通行能力及服务水平分析；3、基于隧道交通拥堵现状特性的优化方案与建议；4、基于隧道交通调查研究的 Vissim 仿真演示；难点问题：1、大桥通车前后长江隧道的数据分析和交通状况对比分析；2、长江隧道交通拥堵分析与优化方案研究3、Vissim 仿真演示优化后长江隧道的拥堵情况

3. 国内外研究现状（文献综述）

国内研究： 郝媛指出最容易产生常发性交通拥挤的地点是快速路入口匝道或长度较短的交织区附近，交通需求在高峰期间的增长，是导致这些路段的合流或交织变得更为紊乱的原因，而下游通行能力有限使得主线上游和匝道大量的交通需求得不到及时疏通并引发拥挤，之后拥挤波向上游传播[6]。

左政基于对国内外交通拥堵治理问题的相关研究，详细分析了南昌市高峰期的交通拥堵的现状及存在问题，总结出适合南昌治理高峰期交通拥堵问题的现实可行对策。

何红弟、卢伟真、董力耕等人研究了在港湾隧道里交通拥挤得形成与扩散。

4. 研究方案

本项目为扬子江隧道基础设施及交通流量调查，阐述在本次调查中的数据的采集方式、时间等具体内容，并通过调查数据研究扬子江隧道的交通流现状和拥堵现状。

结合数据库技术、数据挖掘和数据规约统计，对数据进行相应的处理。

从隧道交通特点及拥堵特征相关理论入手，研究隧道交通拥堵形成机理与分流方法，结合具体交通数据分析扬子江隧道交通流量及服务水平，并提出扬子江隧道优化方案与建议。

5. 工作计划

第 1 周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作；第 2 周检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计的时间计划，按时提交开题报告；第 3 周对国内外关于城市隧道交通的文献研究借鉴，分析并总结国内外城市过江隧道交通情况及问题；第 4 周 通过借鉴国内外相关案例，总结过江隧道交通优化方法措施研究综述；第 5 周利用 Excel 等软件对车流大数据进行清理、筛选与提取等处理，结合vissim 仿真技术对改善方案进行仿真演示；第 6 周 通过筛选和提取出来的数据，分析扬子江隧道拥堵特征；第 7 周 对长江隧道拥堵瓶颈路段的分布进行时间特征与空间特征的分析；第 8 周 研究长江隧道高峰交通优化方案，及时与导师沟通、调整方案；第 9 周 对长江隧道高峰交通优化方案进行评价；第 10 周 总结，撰写论文，完成论文初稿；第 11 周 请导师指导，修改论文，进行规范性检查，完善论文；第 12 周毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩；第13-14周 论文答辩