1. 本选题研究的目的及意义

行星齿轮减速机作为一种重要的动力传动装置，凭借其结构紧凑、传动比大、传动效率高、运行平稳等优点，广泛应用于机器人、航空航天、工程机械等领域。

轴孔过盈配合作为行星齿轮减速机中连接传动轴和齿轮的关键技术，其配合质量直接影响着减速机的传动精度、承载能力、使用寿命以及运行的可靠性。

本课题以行星齿轮减速机为研究对象，针对轴孔过盈配合设计、分析、装配等关键技术进行深入研究，旨在提高减速机的传动性能和使用寿命，为行星齿轮减速机的设计和制造提供理论依据和技术支持。

2. 本选题国内外研究状况综述

轴孔过盈配合作为机械连接的常用方式，一直是国内外学者研究的热点。

近年来，随着高精度、高可靠性行星齿轮减速机的需求日益增长，轴孔过盈配合技术在行星齿轮减速机中的应用研究也得到了越来越多的关注。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将围绕行星齿轮减速机轴孔过盈配合设计、分析、装配等方面展开，主要研究内容包括：
(1)行星齿轮减速机轴孔过盈配合设计：分析行星齿轮减速机的工作原理和结构特点，确定轴孔过盈配合的设计要求，包括配合尺寸、过盈量、配合公差等。

(2)行星齿轮减速机轴孔过盈配合分析：建立轴孔过盈配合的有限元模型，对不同过盈量、配合精度、材料参数等因素下的配合应力、应变、接触压力等进行仿真分析，揭示影响配合性能的关键因素。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，逐步深入地开展研究工作。

首先，进行理论分析，研究行星齿轮减速机轴孔过盈配合的机理，建立轴孔过盈配合的力学模型，推导过盈量、配合压力、摩擦力等关键参数的计算公式，并分析不同因素对配合性能的影响。

其次，采用有限元分析软件，建立行星齿轮减速机轴孔过盈配合的有限元模型，对不同工况下的应力、应变、变形等进行仿真分析，验证理论分析的正确性，并优化过盈量、配合精度等参数。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
(1)基于行星齿轮减速机工况，建立了考虑齿轮啮合、轴承支撑等因素的轴孔过盈配合力学模型，并分析了不同因素对配合性能的影响规律。

(2)采用有限元分析软件，对行星齿轮减速机轴孔过盈配合过程中的应力、应变、接触压力等进行了仿真分析，为优化配合设计提供了依据。

(3)研究了冷冻装配、热套装配等新型精密装配工艺在行星齿轮减速机轴孔过盈配合中的应用，并通过实验确定了最佳的装配工艺参数。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 张建伟, 李润方, 王晓雷, 等. 基于响应面的rv减速器过盈配合界面接触特性分析[j]. 中国机械工程, 2020, 31(23): 2859-2866.

2. 王凯, 焦宗夏, 邓效忠, 等. 基于ansys的深沟球轴承过盈配合分析[j]. 轴承, 2021(10): 75-79.

3. 陈光雄, 陈子勇, 詹成, 等. 基于响应面的行星齿轮减速器箱体轻量化设计[j]. 机械传动, 2021, 45(6): 186-192.