1. 研究目的与意义

我国港口信息化建设从上世纪80年代起步，走过了管理信息系统（MIS）开发、电子数据交换（EDI）和国际互联网（Internet）应用等几个发展阶段。目前，我国主要港口城市普遍重视港口发展，实行以港兴市战略，从而推动了港口信息化的新一轮建设。近年来国家经济建设的快速发展促使港口业务发展迅速，无论是内陆港还是沿海港口，都对港口信息化建设提出新要求，建设信息化、数字化港口成为港口发展的方向。江苏是一个港口资源大省，又是一个外向型经济大省。近年来港口事业快速发展，年港航投资超过亿元，货物吞吐量超过6亿吨，集装箱吞量超过千万。连云港港口一体化快速推进，一大批重大项目启动建设，2008年货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量安突破1000万标箱，迈入世界级大港前列。2008年，为响应江苏省委做出的战略决策，省交通厅提出了未来五年交通发展的大港口、大路网、大物流的三大建设战略目标江苏省的港口事业发展进入了全新阶段。在此背景下，本报告从分析江苏省港口信息化发展现状入手，对信息化发展过程中出现的问题进行探讨，结合面临的新形势提出江苏省港口信息化的主要建设目标和重点建设内容，最后形成港口信息化发展的政策建议。

2. 课题关键问题和重难点

本课题的重点是对于物流信息化建设具体操作研究分析，在这基础上，并结合我国现有的国情，找到适合连云港徐圩港口发展的物流化信息的具体策略。

本课题的难点是对连云港徐圩港口物流信息化建设研究的思路创新和总结，并在发展信息化发面提出自己的想法与思考，结合实际提出可行的发展思路和方向。

3. 国内外研究现状（文献综述）

在物流信息化发展过程中，结合国外和中国的物流信息发展历程，我们可以从中学习物流信息的相同和不同之处，通过研究比较，可以科学有效地分析物流管理发展的未来发展方向。通过对比学习，才能更加坚定地发展物流信息化。

1.国外港口物流信息化建设的现状和研究

新加坡政府和企业十分重视物流信息技术和自动化设备的应用。为了集合政府职能部门、航运公司、物流企业、金融和法律服务机构等一起高效运作，新加坡政府把本国的35家监管机构、货代、出口商、船公司、第三方物流服务商、仓库、供应商、保险公司、进口商、银行等单位整合在一个信息平台上。在过去五年新加坡港投资了2亿多新元在信息平台上，目前有超过350个应用系统在处理港埠管理、规划与作业。构成新加坡国际航运中心信息平台的主要是国家edi贸易网络系统(tradenet）和新加坡港口edi网络系统（portnet）两个电子信息系统。这两个系统相互独立，但又相互联接，共同构成了政府监管机构、航运公司、货运代理和船东之间有效的、无纸化和便捷的沟通渠道。为了便于用户使用，日前新加坡政府计划投入15亿新元，打造智慧国，其中包括整合tradenet和portnet为一个系统，即为tradexchange系统。

4. 研究方案

研究方法：主要通过图书查询、网上浏览等方法进行文献阅读，发现问题，研究问题，最后再建立模型，提出解决方案。在研究中使用的数据主要是通过查鉴近年资料、网络信息、专业期刊杂志、实践调研报告进行数据的收集分析所得。

本文结合书本、互联网信息介绍了港口物流信息化建设研究的概念，发展历程，重要性，我国港口化信息建设的发展方向，国内国外港口物流信息化建设现状对比。

通过外资港口物流信息化建设在中国发展的方向中找到可以学习和借鉴的地方。帮助我国港口企业信息化建设提供参考建议，发展细分市场，更好地利用现代技术，积极地面对国际竞争。

5. 工作计划

4-15-1学期

确定选题，课题调研,通过图书馆、期刊网查阅相关的资料，阅读、整理完成开题报告。并完成与课题相关的英文文献翻译。

2022-2022-2学期