1. 本选题研究的目的及意义

进气系统作为内燃机的重要组成部分，对发动机的动力性、经济性以及排放性能有着至关重要的影响。

合理的进气管设计能够有效地改善气缸充气效率，提高燃烧效率，进而提升发动机的整体性能。

本课题的研究目的及意义如下：

2. 本选题国内外研究状况综述

随着人们对环境保护和能源节约的日益重视，发动机进气系统优化设计已成为汽车工业研究的热点之一。

国内外学者在该领域进行了大量的研究，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题的主要内容是利用gt-power软件对某型汽油机的进气管进行优化设计与仿真分析，以提高发动机的动力性、经济性和排放性能。

1. 主要内容

1.建立某型汽油机进气系统的gt-power仿真模型:-收集发动机主要参数和性能指标，包括进气管尺寸、气门正时、燃烧室形状等。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，逐步深入地进行研究。

首先，通过查阅文献资料，了解发动机进气系统的工作原理、设计方法以及国内外研究现状，为课题研究奠定理论基础。

其次，收集目标发动机的相关参数和性能指标，利用gt-power软件建立发动机进气系统的仿真模型。

5. 研究的创新点

本课题的研究创新点在于：
1.采用多目标优化方法对某型汽油机进气管进行优化设计，综合考虑发动机动力性、经济性和排放性能等多个目标，寻求最佳的平衡点，以满足日益严格的排放法规和节能减排需求。

2.将机器学习算法应用于进气管优化设计中，通过学习大量的仿真数据，建立发动机性能与进气管结构参数之间的映射关系，提高优化效率和精度，并为进气系统的智能化设计提供新的思路。

3.结合三维cfd仿真技术对优化后的进气管进行流场分析，更深入地研究进气管结构参数对进气流动特性的影响，为优化设计提供更可靠的理论依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1]李亮，张会强，张英朝，等.基于gt-power的进气管长度对稳态性能影响的研究[j].内燃机与配件,2021(13):14-16.

[2]王志超，李鹏，王建新，等.进气管结构对汽油机性能影响的cfd分析[j].车用发动机,2021,44(3):84-89.

[3]张立军，李树军，张金柱，等.基于gt-power的某1.5t汽油机进气系统优化匹配[j].汽车技术,2020(10):25-30.