1. 本选题研究的目的及意义

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速公路建设规模不断扩大。

沥青混凝土作为高速公路路面建设的主要材料之一，其性能优劣直接关系到路面的使用寿命、行车安全和舒适性。

因此，开展武汉市南四环高速公路沥青混凝土配合比设计与优化研究，具有重要的现实意义和工程价值。

2. 本选题国内外研究状况综述

沥青混凝土配合比设计与优化一直是道路工程领域的研究热点，国内外学者对此进行了大量的研究工作，并取得了丰硕的成果。

1. 国内研究现状

我国在沥青混凝土配合比设计方面起步较晚，但近年来发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将针对武汉市南四环高速公路项目，开展沥青混凝土配合比设计与优化研究，主要内容包括：1.项目概况分析：收集整理项目相关资料，分析项目所在区域的气候条件、道路等级、交通量、荷载情况等，为配合比设计提供依据。

2.材料性能测试：对选用的沥青、集料、矿粉等原材料进行性能测试，确定其技术指标，为配合比设计提供基础数据。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和试验验证相结合的方法，具体步骤如下：1.文献调研：查阅国内外相关文献，了解沥青混凝土配合比设计与优化的研究现状、发展趋势以及最新的研究成果，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.项目资料收集：收集整理武汉市南四环高速公路项目的相关资料，包括项目概况、设计文件、施工方案、交通量预测等，为配合比设计提供依据。

3.材料性能测试：对选用的沥青、集料、矿粉等原材料进行性能测试，测定其物理性质、力学性能、化学成分等指标，为配合比设计提供基础数据。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.针对武汉市南四环高速公路的具体工程特点和环境条件，开展沥青混凝土配合比设计与优化研究，具有很强的针对性和实用价值。

2.综合考虑沥青混合料的各项性能指标，采用正交试验设计、灰色关联法等方法，对配合比进行优化设计，以提高其综合性能。

3.对优化后的配合比进行经济及环境效益分析，评估其应用价值，为工程决策提供依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.唐燕,贺超,陈勇,等.高速公路沥青混凝土路面早期开裂控制技术研究[j].公路工程,2022,47(05):145-149.

2.谢辉,李刚,李涛.基于层次分析法的sma-13沥青混合料配合比设计[j].公路交通科技,2022,39(05):23-29.

3.王志强,李俊,黄灿,等.沥青路面材料性能及配合比设计研究进展[j].公路,2022,67(04):1-10.