1. 本选题研究的目的及意义

随着我国城市化进程的不断加快，城市交通基础设施建设也进入快速发展阶段，为了缓解交通压力、克服地理环境限制，水下隧道作为一种重要的交通基础设施，在城市交通网络中扮演着越来越重要的角色。

然而，由于水下隧道特殊的地理环境和复杂的交通状况，其出入口引道区域交通安全问题日益突出。

驾驶人在进入或驶出水下隧道时，面临着光线明暗变化、空间感知错觉、交通流交织等问题，容易导致驾驶人视觉疲劳、判断失误，进而引发交通事故。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者针对水下隧道交通安全问题，开展了大量的研究工作，并在隧道照明、交通标志、标线设置等方面取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

我国学者在水下隧道交通安全方面进行了较多研究，主要集中在隧道照明设计、交通标志标线设置、交通安全评价等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究以城市水下隧道出入口引道为研究对象，分析其交通特征和驾驶人视觉特性，提出视线诱导系统设计原则和评价指标体系，并通过仿真实验和案例分析，验证设计方案的有效性。

1. 主要内容

1.城市水下隧道出入口交通特征分析：分析水下隧道交通流特性、驾驶人视觉特性、水下隧道出入口交通环境特性，为视线诱导系统设计提供依据。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真模拟、案例分析等多种研究方法，逐步开展以下研究工作：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解城市水下隧道交通安全、视线诱导系统设计、人因工程学等方面的研究现状和最新进展，为本研究提供理论基础和参考依据。

2.理论分析阶段：运用交通工程学、人因工程学、视觉心理学等相关理论，分析城市水下隧道出入口引道的交通特征、驾驶人视觉特性和行为特征，以及视线诱导系统的作用机理，构建视线诱导系统设计原则和评价指标体系。

3.仿真模拟阶段：利用交通仿真软件，建立城市水下隧道出入口引道交通仿真模型，对不同视线诱导设施类型、布置方式、光学参数等设计方案进行模拟实验，分析其对交通安全指标的影响，优化设计方案。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.构建了基于驾驶人视觉感知的城市水下隧道出入口引道视线诱导系统设计方法，将驾驶人视觉特性、交通环境特性、诱导设施特性等因素纳入设计框架，提高了设计的人性化和科学性。

2.提出了城市水下隧道出入口引道视线诱导系统评价指标体系，从安全性、效率性、舒适性等多个维度对系统进行综合评价，为设计方案优化和效果评估提供了科学依据。

3.结合仿真模拟和案例分析方法，对设计的视线诱导系统进行验证和优化，提高了研究结论的可信度和实用价值。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 谢军武,张晓,张浩,等.基于驾驶模拟的隧道出入口段诱导设施设置方法研究[j].公路交通科技,2022,39(12):11-20.

2. 陈俊,侯聪,谢军武,等.基于眼动跟踪与主观评价的隧道出入口段诱导设施优化[j].交通信息与安全,2023,41(01):50-57.

3. 陈碧宇,王长君,李龙.高速公路隧道出入口安全风险评价及预警研究[j].公路,2022,67(08):121-127.