摘 要

邮轮中庭作为海上建筑的门户，是客人进入邮轮的第一感光体验，是整个空间中最精彩的部分，它的设计直接影响整个邮轮综合体的空间效率和档次。优秀的邮轮中庭对于活跃空间氛围，丰富空间层次，调节空气的流通，提升整艘邮轮空间的质量和档次，无疑具有非常重要的意义。本文围绕中庭空间在邮轮中的设计形式与功能进行研究，并结合国内外优秀的案例和文献分析，总结出邮轮中庭设计的限制性、设计要点及方法，并将其运用于毕业设计之中。

关键词：邮轮；中庭空间；设计

Abstract

As the gateway to the sea architecture, the cruise center is the first light experience of the guests entering the cruise ship. It is the most exciting part of the whole space. Its design directly affects the space efficiency and grade of the whole cruise complex. The excellent cruise center is of great significance to the active space atmosphere, to enrich the space level, to regulate the circulation of the air and to improve the quality and grade of the whole cruise space. This paper studies the design forms and functions of the atrium space in the cruise ship, and combines the excellent cases and literature analysis at home and abroad, summarizes the limitations, design points and methods of the design of the cruise liner, and applies it to the graduation design.

Key Words：Cruise；Atrium；Design

目 录

第1章 绪论 1

1.1 课题研究背景 1

1.2 选题的目的及意义 1

1.3 国内外的研究现状 1

第2章 邮轮中庭空间的概述 3

2.1邮轮中庭空间的定义 3

2.2邮轮中庭空间的设计约束性 3

2.2.1邮轮中庭结构的约束性 3

2.2.2邮轮中庭工程设备约束性 3

2.2.3振动和噪声控制约束性 3

2.2.4材质的约束性 4

2.3邮轮中庭空间的功能 4

2.3.1组织多种活动 4

2.3.2调节游客心理 5

2.3.3组织空间秩序 6

第3章 邮轮中庭空间设计要点研究 7

3.1邮轮中庭空间的比例和尺度 7

3.2邮轮中庭空间的主题创意性 7

3.3邮轮中庭空间的活动流线 8

3.4邮轮中庭空间照明 9

3.4.1自然光 9

3.4.2人工照明 9

3.5邮轮中庭空间色彩 10

第4章 邮轮中式中庭空间设计 12

4.1创意构思 12

4.2空间结构与布局设计 12

4.2.1总体空间结构与布局设计 13

4.2.2子空间结构与布局设计 14

4.3空间细节表现 15

4.3.1中庭装置设计 15

4.3.2水墨画壁设计 16

4.3.3柜台设计 17

4.4模型制作 18

第5章 结论 19

参考文献 20

致 谢 21

第1章 绪论

1.1 课题研究背景

在各级政府及相关部门的支持下，中国邮轮产业的发展获得了强劲的推动力，国内已开始了许多相关设计合作与实践。在大型邮轮的概念设计里，内部空间划分设计是豪华邮轮最重要的组成部分，其空间布局的设计是评定邮轮档次的主要标准之一，也是和人关系最为密切的部分^[[1]]。中庭作为大型邮轮的公众活动空间，对于活跃空间气氛，组织和丰富空间层次，调节空气流通，提升整个邮轮空间的质量和档次，无疑具有非常积极的意义。

作为共享空间，中庭具有开放性的特点，是室内空间向室外的延续。对于邮轮的中庭空间进行多层次的艺术处理，如植物、水景和公共设施，能使中庭呈现出连续、变幻、悦目的视觉环境效果。随着时代的发展，中庭不再是单纯的空间形态。

1.2 选题的目的及意义

本课题之所以将研究内容定义为邮轮中庭空间的设计，是因为虽然有关建筑中庭的相关研究很多，然而对于大型邮轮中庭设计的研究还比较少，而且不够深入。但如今中庭空间已经广泛出现在欧洲国家的大型邮轮之中，因此相关的研究将会有比较广泛的参考和借鉴作用。

邮轮中庭是整个空间中最精彩的部分，它的设计直接影响整个邮轮综合体的空间效率和档次。中庭在邮轮中的诞生丰富了其内部空间的形式，使邮轮中的核心空间变得越来越人性化与主题化。因此我们需要大量分析研究国内外优秀的邮轮中庭作品，通过这种方式，我们可以更好地了解世界相关领域发展的新趋势。我国邮轮中庭设计水平的提高必然会增强中国邮轮业的整体竞争力，在此希望本文能够抛砖引玉，为之后的大型豪华邮轮的中庭设计提供参考。

1.3国内外的研究现状

邮轮旅游兴起于18世纪后期，并在20世纪60年代兴盛起来。邮轮度假的浪潮由欧洲贵族们所开创，它的本质就是家人一起借着广阔的海洋去探访历史，是一种自由优雅的旅行方式。大型邮轮设计的重要性和魅力也开始被越来越多的人所认知。可整体上，我国的展示设计水平都与国外优秀的案例有着一定的差距。大型豪华邮轮因其高难度建造技术而被誉为世界造船业皇冠上的明珠，其中欧洲在邮轮建造方面凭借出色的内装美学设计、精湛的建造水平一直独占鳌头，国际上关于船舶美学设计方面也已有不少专著问世^[[2]]。

但中国的邮轮产业刚刚起步，大型邮轮的设计，构造和装修仍在探索中，可借鉴的经验和技术不多。一些酒店装修公司和家具配套公司纷纷尝试了船舶装饰与家具定制，但是基本上还是按照陆地建筑的装修方法，没有真正掌握邮轮内装的设计理论。另外，由于自主创新能力不足，西方人生活方式的内装设计风格迅速蔓延，无法满足中国人的审美需求，导致地域文化的发展传承也受到阻碍，催生出许多中国邮轮设计盲目地接受外来文化的现象。国内室内设计还师相对缺乏对空间的把控能力和使空间精致化的能力，也缺乏统一协调对于类似邮轮中庭空间的设计系统的能力。

第2章 邮轮中庭空间的概述

2.1邮轮中庭空间的定义

邮轮中庭一般情况下游客流量非常大。由于中庭通常位于船中，挑高2~3 层，占整个公共区域面积的4%~8%，连接主街道、楼梯、电梯，并且因为邮轮首尾部通常各设有垂直通道，因此中庭处客流量约占总客流量的60%~75%。所以在概念设计阶段，应考虑上下船乘客数量、行李体积来设计该区域的面积^[1]。

近年来，越来越多的人选择邮轮旅游，他们最在乎的是旅途载体的舒适性和家庭团聚的氛围感，因此邮轮也被誉作是海上浮动的“豪华酒店”。邮轮中庭作为海上建筑的门户，影响着整个邮轮综合体的空间效率和档次。

从定义上来说邮轮的中庭空间与陆地上商场、办公楼和酒店的中庭其实没有本质上的区别，它们都是以一个大型建筑的内部空间为核心，引入自然构景要素，综合多种使用功能，着意于创造环境室内环境的共享空间。邮轮中庭可以设置有方便的垂直交通设备而成为整艘邮轮的交通枢纽空间，并且也可以成为人们休息、观赏、餐饮、娱乐等活动的中心场所^[[3]]。

2.2邮轮中庭空间的设计约束性

2.2.1邮轮中庭结构的约束性

大型邮轮作为一个超级复杂的水上工程结构物，它特殊的工作性质以及工作环境的复杂不可预测性，决定了人们对邮轮的结构形式设计、结构强度设计、结构稳定性设计要求及结构疲劳稳定性的关注和探索。为了保证邮轮能够很好的完成海上任务，其必须具有良好的结构强度。并且邮轮在营运过程中遭受复杂的环境载荷和操作载荷，随着船龄的增长，船舶结构的服务能力也会呈现出衰弱趋势。因此现役船舶结构的合理性、有效维护性也是交通运输部门一直非常关心的问题。

2.2.2邮轮中庭工程设备约束性

在人-船-环境组成的水上交通系统中，邮轮工程设备是一个很重要的因素，其设备技术状况是否良好，是船舶条件好坏的一个重要方面。在实际的工作中，邮轮的设备管理涉及到诸多方面的内容，例如通风、空调、排水、通电之间的协调性，往往会因为各种因素的影响导致各种问题，影响邮轮设备的正常工作。

2.2.3振动和噪声控制约束性

大型邮轮的舒适性不仅包含船舶振动和噪声的控制，还包括船舶横摇的控制。对于邮轮来说，乘客公共活动空间不得高于60dB，因此为了减少船舶摇晃导致桌具椅具等在风浪中发生晃动，基本都是与墙壁或地板紧固连接，有与墙壁或地板相连接的装置或部位；并且有防振动与防噪装置，尤其是金属家具，在抽屉等活动部位都有防振措施，避免发出噪音，影响船员和乘客的休息和工作^[[4]]。

2.2.4材质的约束性

2.2.4.1防水防潮

海上的空气潮湿并且带有盐分，对于邮轮上的木材及舱内的电器设备容易造成危害。因此邮轮上的实木家具采用的都是优质的高密度木材，其产品抗劈力和顺纹抗剪强度相对较高，不易产生端裂和面裂等不良现象。在保护时一般要用专业的家具护理精油，它可防止木质干裂变形，锁住木质中的水分，同时可滋养木材，使木质家具从内到外重现光泽，延长家具的使用寿命。而舱内家具最好每月用软布擦拭或者进行一次真空吸尘，如果特别脏，才使用专用的清洁剂。