论文总字数：6095字

毕业设计报告（论文）

题目：南沿江高铁场站文化融合设计

——武进站方案D6

所属学院 建筑与艺术设计学院

专 业 风景园林专业

学 号 50317232

姓　　名 伍智泽

指导教师 陈英夫老师

起讫日期 2021.1 -- 2021.5

设计地点 东南大学成贤学院

东南大学成贤学院毕业设计报告（论文）

诚 信 承 诺

本人承诺所呈交的毕业设计报告（论文）及取得的成果是在导师指导下完成，引用他人成果的部分均已列出参考文献。如论文涉及任何知识产权纠纷，本人将承担一切责任。

学生签名：

日　　期：2021/5/19

目 录

一、工程概况……………………………………………………………………………………………1

1.1项目名称…………………………………………………………………………………………1

1.2项目内容…………………………………………………………………………………………1

1.3项目规模…………………………………………………………………………………………1

1.4项目来源…………………………………………………………………………………………1

二、设计说明…………………1

2.1设计理念及构思…………………………………………………………………………………2

2.1.1…………………………………………………………………………………………………2

2.1.2…………………………………………………………………………………………………2

2.2设计目标和设计原则……………………………………………………………………………2

2. 2.1…………………………………………………………………………………………………2

2.2.2…………………………………………………………………………………………………2

2.3设计重点和难点分析……………………………………………………………………………2

2. 3.1…………………………………………………………………………………………………2

2.3.2…………………………………………………………………………………………………2

2.4设计思路和表现方法……………………………………………………………………………3

2.4.1…………………………………………………………………………………………………3

2.4.2…………………………………………………………………………………………………4

1. 设计成果总结……………………………………………………………………5

致谢…………………………………………………………………………………………………5

参考文献……………………………………………………………………………………………5

一、工程概况

1.1项目名称：

南沿江高铁场站文化融合设计——武进站方案D6站前广场景观设计

1.2项目内容：

新建江苏南沿江城际铁路位于江苏省境内、长江下游南岸，线路呈东西走向，线路全长278.53km。新建线路起于南京市江宁区，止于苏州太仓市，由在建沪通铁路引入上海枢纽。

为武进站的站前广场做景观设计，满足周边人群的需要和交通便利的要求。

1.3项目规模：

车站为桥式站，车场规模为2台6线，设450m×12m×1.25m岛式中间站台2座，设与站台等长的有站台柱雨棚。站房型式为线侧下式站型，站房总建筑面积控制在12000㎡以内。

1.4项目来源：

为了全力抢抓长三角一体化等多重国家和全省重大战略机遇，积极探索“全面小康后发展路子怎么走”的时代命题，全面推进“三个走在前列、一个积极探索”新实践，今年2月份，市委、市政府决定以常州高铁新城建设为主要抓手，全面提升城市能级和区域竞争力。高铁新城建设指挥部按照 “规划有高度、建设有厚度、管理有力度、城市有温度”的工作要求。

本次初步设计（鉴修）文件结合国铁集团鉴定中心，上海铁路局，江苏南沿江城际铁路公司及地方的意见进行修改和深化设计，并形成此册成果文件。

二、设计说明

2.1设计理念及构思

2.1.1设计理念

根据武进站所处的武进区的特点，需要处理好场地与整个武进区的关系。在设计中需要考虑发挥出场地对于周边功能的呼应与补充，同时要能够反映出一定的武进人文风貌和常州市城市精神。在此基础上，考虑设计中增添相应的使用功能和一定的景观特点。

2.1.2设计构思

考虑到武进区有着春秋淹城这一重要遗址、常州城有由来已久的龟文化，而场地又留有70%的空间可以作为硬质之外的其他用地，那么我将场地的整体形式参考了淹城的推演方法。整体形式上，通过对龟背外型的模拟，将绿地分块组织在广场上，呼应了武进区淹城文化、常州龟文化；功能上，硬质铺装能满足直到2040年的人均使用要求，而其余的绿地和景观蓄水池则给市民、游客提供了一定了游憩空间，且能够解决后期硬质排水困难等

潜在问题。

2.2设计原则和设计目标

2.2.1设计原则

生态性：保持植物的配置能够满足使用。

文化性：与常州市文化风貌相匹配

功能性：满足场地基本的使用需求

特色性：设计场地有体现自身特色的点

保证路线的顺畅和视线上的开放是一个重点。

2.2.2设计目标

（1）充分满足广场的集散功能、交通功能

交通节点在实现人流聚散和交通换乘的过程中，交通空间是一个流动的空间，需保持高度的可达性和流通性。交通节点在城市中心区中与其他城市元素的结合更加紧密，其价值也得到充分发挥，除了完成基本的交通疏导职能，它也逐渐成为城市中具有吸引力和强烈特征的区域，成为城市中心区的门户。在中小型客运站交通的换乘中，人流量相对不大，但依然要考虑安排集散休憩的空间，促进客站环境利益综合发展。

（2）场地中水的处理利用和景观构置物的安排

广场设计的一大难点在与大量的硬质铺装和广场场地排水需求的矛盾。作为江南地区，雨季多雨，容易在硬质场地内造成严重的内涝。在这样的情况下，考虑通过安排绿色植被来帮助解决一定的水涝问题，并尝试使用蓄水池来构造事宜场地本身的景观。这样的同时还能缓和城市内热岛效应带来的负面影响。值得注意的是，如果把水景或景观构置物安排在轴线的焦点上、合适的空间位置中，它们就有了突出并成为焦点的功效；也有着映衬建筑或其他景观构置物的作用。

（3）空间美感的营造

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