摘 要

如今在国内，很多汽车生产厂家依旧在模仿西方车型的阶段停滞不前。如果继续按照这样方式设计乘用车，不单单毫无新意，也体现不出个性化的设计，更不能适应市场的变化，甚至还会招来“山寨”的谩骂。这种现象产生的结果对于提高企业知名第度和未来成长都是有弊的。所以在外观设计中合理增添时尚个性化因素，不但能够将汽车外观创新，逃出模仿、山寨的恶性循环圈，还可以适应不断变化的市场环境。

以国内外已量产化的SUV为基础，结合国画中留白的艺术以及对现有SUV市场形势的分析，注重以人为本的观念，让购买者参与到设计中来。改变以往设计都是由设计师全盘把控的状态，以往所谓的个性化产品实际上传达的都是设计师的个性，如今产品不单单只是传达设计师的理念，更多的是尊重客户的个性。以后的设计是由设计师和客户共同完成，可能起主导设计理念作用的设计师完成80% ，表达个人喜好的客户完成20%。真正的个性化产品应该是产品使用者的个性化，而不是产品创造者的个性化。

关键词：个性；未来；新颖；SUV；尊重客户

Abstract

Many domestic automakers are still stuck in the stage of imitating Western models. The car designed in this way is not only new, it can not reflect the individualized design, but it can not meet the changes of the market, and even attracts the title of “cottage goods”. This situation is the expansion of the automobile manufacturer’s own brand and the future of the enterprise. The development has its drawbacks. Therefore, the appropriate integration of fashion individualization factors in the design of the automobile can not only innovate the appearance of the car, but also out of the vicious circle of imitation and cottage, and can meet the ever-changing market demand.

Based on the existing SUV models at home and abroad, combined with the art of Chinese painting and the analysis of the existing SUV market situation, the focus is on people-oriented concepts, allowing buyers to participate in the design, changing the previous designs by designers. In the state of total control, the so-called personalized products in the past actually convey the personality of the designer. Today, the product is not only to convey the designer's concept, but also to respect the customer's personality; the future design is by the designer. Completion with the customer, 80% of the designers who have dominated the design concept and 20% of the customers who express their personal preferences. A truly personalized product should be the personalization of the product user, not the personalization of the product creator.

Keywords: Personality; Future; Novelty; SUV; Respect; People-oriented

目 录

第1章 绪论 1

1.1 课题背景 1

1.2 研究目的及意义 1

第2章 基于SUV的调研与分析 2

2.1 SUV市场现状 2

2.2 关于SUV市场分析总结 4

第3章 设计相关说明 5

3.1 造型风格定位 5

3.1.1 结构关系 5

3.1.2 型面细节 6

3.2 创新功能定位与具体实现原理 9

3.3 目标用户定位 11

第4章 方案设计 13

4.1 主体方案 13

第5章 模型制作与展示 14

5.1 油泥模型 14

第6章 结论 16

参考文献 17

致 谢 19

第1章 绪论

1.1 课题背景

随着工业革命推进，交通工具行业发展势头十分迅猛。从马车、蒸汽机车到内燃机汽车再到电动、混动汽车，单纯依靠机械制造的时代已被淘汰，依靠电气化与自动化的时代也慢慢成为过去，当前已经是电子信息化的时代。就汽车设计来说，随着具有新的价值理念的消费群体越来越多，汽车设计必须要瞻顾到他们的个性化审美需求^[1]。对消费群体潜在审美需求的开发，渐渐成了汽车设计的重点。依据BICC的理论，当今产品的个性化形象站立在消费审美的顶端^[2]。如今的汽车主要消费者是80后乃至90后的年轻人，他们追求时尚化产品，他们渴望自己的物品具有个性，不被时代淘汰。70后等注重实际的消费者，不太在乎乘用车车的样式、配置、功能，只要汽车结实耐用、空间充足、不耗油，稍稍好看些即可。而80、90后等消费者，价值观和消费理念已经发生很大改变，他们希望汽车在满足基本功能的需要的同时，还能满足他们对于时尚的追求和个性的凸显，这种消费观念对汽车设计无疑是一个巨大的挑战^[3]。

1.2 研究目的及意义

如果想要适应不断变化的市场和消费者的个性化审美需求，就要不断地开发新车以适应这种形势^[4]。现如今开发新车的方法主要有两个，无非就是运用新的技术和外观的创新。运用新的技术，增加新的功能，提升汽车的品质。抑或通过不断地设计外观来实现汽车的创新。新技术运用的实现，可依照汽车设计的潮流化原则，让非汽车行业流行的新技术、新功能迁移到汽车设计中来，如实现互联网 设计、人工智能 等跨界合作，从而提出新的概念，全方位提升汽车的品质。设计汽车新的外观，这也很关键。如今在国内，很多汽车生产厂家依旧在模仿西方车型的阶段停滞不前。如果继续按照这样方式设计乘用车，不单单没有新意，也体现不出个性化的设计，更不能适应市场的变化，甚至还会招来“山寨”的谩骂。这种现象产生的结果对于提高企业知名第度和未来成长都是有弊的。所以在外观设计中合理增添时尚个性化因素，不但能够将汽车外观创新，逃出模仿、山寨的恶性循环圈，还可以适应不断变化的市场环境^[5]。

第2章 基于SUV的调研与分析

2.1 SUV市场现状

SUV 具有空间宽广，视野宽阔，通过性良好的特性，因此受到很多年轻人的青睐。但对于绝大多数年轻人来说， SUV 价格高昂，这让他们进入两难的境地。

“没有轿车舒服的SUV，买的人却依旧那么多？”答案可能有很多，SUV视野好，SUV不会晕车，SUV安全性高，SUV没有轿车舒服这一观点如今已经逐渐消失，毕竟有那么多百万级SUV。买SUV的人多吗？多，但是没有我们印象中的那么多。2018年SUV行业内的首要大事便是中国汽车市场28年来第一次负增长。轿车、SUV、MPV累计总销量2235万辆，下跌5.8%。轿车整年销量1117万辆，下跌4%，SUV整年951万辆，下跌5.5%。单就SUV，头几年增速高达40%以上的，整体市场的增速大概也就10%^[6]。就算17年行情很糟糕，依旧保住了两位数的增长，不过从两位数的增长到现在的负增长，也仅仅只有一年之隔。

轿车跌，原因是车市的大环境持续转冷，但SUV跌，更多还是由于消费者的心态已经渐渐发生了变化。十几年前，恐怕没有什么人知道SUV的含义。那个年代的人，眼里只知道越野车。在那个时候都是上流成功人士才去越野。所以，SUV，在骨子里就流淌着好车的血液。说第二代的本田CR-V（图2.11）开启了中国的SUV时代的大门真的不为过。那个年代SUV几乎没有价格低于20万的车，SUV也就变成贵车的代名词^[7]。十年之后，自主品牌开始爆发，10到15万的价位，一下将SUV的价格给拉了下来。接着伴随17、18年的到来，自主SUV如雨后春笋般出现，SUV不但多而且便宜，人们对于SUV的消费也就慢慢失去兴趣了。

图2.1 第二代的本田CR-V

谈及中国车市中最大的细分市场，可能非合资品牌紧凑型轿车莫属。10到17万这个价位区间大概是国人买车最集中的预算区间，自主轿车几乎无力与合资抗衡^[8]。只有下探到更低的10万以下的市场里去才有可能生存，或者降低自己的姿态以更高的级别切入市场。但是SUV市场的发展，不仅发展了一批自主品牌，还让他们名正言顺地抢走了合资轿车的地位。例如哈佛（图2.2）只靠SUV，就卖成了自主品牌第一,这真的是一个活生生的例子。

图2.2 哈佛H7L

2.2 关于SUV市场分析总结

随着时代的进步，人们的审美也在提高，未来人人都是自己生活的设计师。不单单是人们的品味在提高，人们独立的人格也在升华，结合SUV的发展历程来看，人们已经不再盲目的为了SUV本身的特性买单，当SUV泛滥后更是失去了仅剩的热情。要想被具有新的价值理念的消费群体所接受，就必须去迎合人们的个性化审美需求^[9]。

如今要想将SUV重新拉回人们的视野，首当要做到的应该是把握人们的多元化需求，尊重用户的个性，给客户带来更为优质的体验^[10]。要想适应瞬息变幻的市场需求和消费者的个性化审美需求，就要不断的开发新车以适应这种潮流。如今主要的方法是提升汽车的品质和增加新的功能、运用新的技术和通过不停的设计外观来实现汽车的创新。

第3章 设计相关说明

3.1 造型风格定位

3.1.1 结构关系

由“俄罗斯套娃”创意出发，通过头脑风暴汇集了一系列创意来源：

俄罗斯套娃（图3.1）是俄罗斯特产。这样的木制玩具一般由多个一样图案的空心木娃娃一个套一个组成，大多为圆柱形，底部平整能够直立。

图3.1 俄罗斯套娃

注重造型的层级关系，旨在打造层次感的和谐统一。每一层相似但不完全相同，保留主特征的同时对细节进行一些微妙的改动，层层相似但又层层不同。

3.1.2 型面细节

图3.2 意向图

根据意向图（图3.2），对折面进行探讨，对细节进行进一步推敲，重点突出有机感，未来感，以及弧线的美感。

该车以SUV为原型，主特征分为3层，层层依次包裹，每层边界皆为4段弧线，弧线各段在大趋势上相同且相互呼应，在小细节上又不尽相同，每层的造型均有较为明显的改变，效果图（图3.3-3.6）如下：

图3.3 草图一

图3.4 草图二

图3.5 效果图一

图3.6 效果图二

3.2 创新功能定位与具体实现原理

“留白”对于中国传统艺术的意义是分外重大的。留白原本是绘画技法，后来渐渐被运用到了其他的艺术载体之中。例如小时候学习书法，刚开始时老师就一再强调要学会在宣纸上恰当使用留白，可强化画面效果。再比如一张海景照，如果将画面留白，那么视觉效果上的压迫感会减少，能留下想象空间^[11]。

诗歌文章中的留白能给人人脑海中的遐想，音乐中的留白能带来听觉上的停歇，绘画、书法中的留白能产生视觉层面的舒缓。留白技法当中真的大有文章。佛经所谓“色不异空，空不异色，色即是空，空即是色”，这里的“空”实际上让艺术作品有了更多的延伸。南宋画家马远的《寒江独钓图》能够广为流传，很大程度在于作者奇妙的构图——画面之中除了用笔触轻轻勾勒了丝丝水纹，就仅有一叶扁舟载着一垂钓者。

本车在国内外已有的SUV车型的基础上，结合国画中留白的艺术以及对现有SUV市场形势的分析，注重以人为本的观念，在车身设计中，让购买者参与到“车轮与前后灯”(图3.7)的设计中来，改变以往设计都是由设计师全盘把控的状态，以往所谓的个性化产品实际上传达的都是设计师的个性^[12]。本人希望产品不单单只是传达设计师的理念，更多的是尊重客户的个性；希望以后的设计是由设计师和客户共同完成，可能起主导设计理念作用的设计师完成80% ，表达个人喜好的客户完成20%。真正的个性化产品应该是产品使者的个性化，而不是产品创造者的个性化。

图3.7 车轮与前后灯留白

上文提到，如果想要适应不断变化的市场和消费者的个性化审美需求，就要不断地开发新车以适应这种形势。现如今开发新车的方法主要有两个，无非就是运用新的技术和外观的创新。运用新的技术，增加新的功能，提升汽车的品质^[13]。抑或通过不断地设计外观来实现汽车的创新。新技术运用的实现，可依照汽车设计的潮流化原则，让非汽车行业流行的新技术、新功能迁移到汽车设计中来，如实现互联网 设计、人工智能 等跨界合作，从而提出新的概念，全方位提升汽车的品质。

这里将显示技术运用到车轮轮毂以及车灯大面处。效果图中留白处的版面采用特殊技术制成，其原理是将无数微型发光灯汇集成面，由编程控制，可根据客户的需求产生不同的光影变化，既能够模拟其他车型的轮毂，也能够由客户自己自由设计出自己喜欢的形态。

图3.8 车轮与前后灯留白

如图（图3.8），通过两个旋转矢量的抵消，“轮毂显示器”上的图案可以实现视觉上的静止,模拟其他车辆现有的轮毂造型，抑或客户自己设计自己专属轮毂,进而满足客户个性化需求，实现真正意义上的个性化设计。

3.3 目标用户定位

本车将未来中国中产阶层及以上年轻人群作为主要的消费对象。未来年轻人更加关注生活健康与生活质量，而不仅仅是停留在关注生存的层面。十分享受生活的他们可能进行更多的有关于车的户外运动，这些观念已被在当今逐渐被印证^[14]。现代年轻人大多喜欢在都市化的生活之外体验一种单纯而又原始的生活，这些年轻人对自己的消费需求有比较实际的认识，消费品味具有浓厚的个人色彩，也就是个性的需求。马斯洛需求层次理论^[15]（图3.9）。

本车设计理念以人为本，尊重客户的个性需求，让客户的自我价值实现需求也能得到满足，其在国内将会得到一定程度的普及，大多数中产阶层的人士也会逐渐认同接受。而且留白的手法也在一定程度上拓展了客户类型的空间，能最大化的满足形形色色人的各异需求。

中产阶层梦想实现心理需求

基本生理需求中产阶层已基本实现

图3.9 马斯洛需求层次^[18]

第4章 方案设计

4.1 主体方案

主题方案（图4.1）如下：

图4.1 主体方案

第5章 模型制作与展示

5.1 油泥模型

从选用材料到制作泡沫型芯，再到制作油泥模型、表面处理及油泥喷漆等过程。

（1）制作油泥模型

内层用泡沫板填充，外层先敷一层油泥，油泥干了以后再进行大面堆填，根据效果图快速初刮油泥。逐渐精刮，保证模型造型对称，尽可能的接近最终造型。最后，光顺大面并完成倒角。（图5.1-5.2）

图5.1 油泥模型的制作

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