分布式制造理念下的专用交通工具设计（观光车）开题报告
2021-03-11 00:00:15
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 设计的目的
观光车作为服务产业的专业车种，一般用于景区内的游览搭载，为游客提供游览代步服务。由于科技的发展，人民生活的水平不断提高，国内旅游得到了蓬勃发展，众多景点为了提升档次和顺应人们的需要，相继使用观光车作为旅游的代步工具。观光车种类繁多，一般可分为旅游观光车、山地观光车、电动小公交(城市旅游)、老爷车(贵宾游览车)。然而，虽然当今社会上观光车体系已经相当成熟，但是传统的观光车仍未摆脱其功能单一、无法融合景观环境、造型呆板不美观等缺点。分布式制造作为一种理想的在地可持续模型，具有“小批量加工、定制化设计、专业化生产”的典型特征。随着未来科技的发展，全新的观光车的生产模式必将应运而生。本次设计的目的在于设计一款应用于旅游业的满足大部分旅游人群需求的能够分布式制造的小型概念观光车，在外观上体现自然风格与科技感。通过对传统观光车造型设计的研究，基于基本的设计语言，结合未来风格，设计一款能够在旅游景区中形成独特风景线的新型观光车的造型概念设计，使其具有运动灵活、满足人群需求的特性。这要求深入思考未来科技发展下，人们可能对观光车提出的全新需求，结合当代分布式制造理念，力求打造概念性的未来观光车。
1.2 设计的意义
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容
本次命题专门针对未来的旅游观光车用户设计，在对观光车的性能与要求做出全面了解的基础上，深入思考分布式制造理念下观光车可能的造型，融入模块化的理念到设计中，思考各种需求和可能性，打造概念性的未来旅游观光车。
首先通过资料分析目前观光车设计的发展历史及其现状，分析研究其使用模式、造型特征、功能合理性和其他影响使用方面的设计因素，同时分析分布式制造理念，结合当下流行趋势探寻观光车发展方向。在造型设计中，以观光车的现有模式为基本框架，结合人机工程学，绘制大量草图，进行评估筛选，确定相对最佳的造型方案。进行三维建模并在建模过程中不断推敲修改，完成最终设计。
3. 研究计划与安排
| 阶 段 | 计 划 情 况 | 备 注 | |
| 时 间 | 工 作 量 | ||
| 1 | 0～1周 | 下达毕业设计任务；指导教师进行选题审查。 |
|
| 2 | 2周 | 市场调查，写出市场调研报告，写出开题报告。 |
|
| 3 | 3周～5周 | 完成设计草图，草模，设计最终方案的审定。 |
|
| 4 | 6周～7周 | 完成模型的反求和所有图纸的绘制。 | 中期审查 |
| 6 | 8周～11周 | 样机（模型）的制作。 |
|
| 7 | 12周～13周 | 完成设计说明书、翻译和毕业论文等的撰写和打印。 | 毕业设计预审 |
| 8 | 14周～15周 | 毕业设计的布展和展示。准备并进行毕业设计答辩。 |
|
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 梁町，manzini e.持续之道：中国可持续生活模式的设计与探讨[m].广州：岭南美术出版社，2006.
[2] 万沛霖 电动汽车的关键技术[m]. 北京：北京理工大学出版, 1998.
[3]陈清泉，孙逢春，祝嘉光．现代电动汽车技术[m]北京：北京理工大学出版社，2002
