摘 要

Abstract Ⅱ

第一章 绪论 1

1.1运动型多用途汽车造型设计的背景和意义 1

1.2运动型多用途汽车发展历史 1

第二章 运动型多用途汽车发展趋势分析 5

第三章 设计定位 8

3.1造型语言定位 8

3.2功能需求分析 8

第四章 设计理论与技术 10

4.1研究阶段的造型灵感 10

4.2研究阶段对元素的调节 10

4.3数字及实体模型制作的理论 10

第五章 设计的结果 12

5.1初步设计方案 12

5.2技术结构参数 16

5.3造型设计介绍 18

5.3深入设计方案 19

第六章 项目总结 22

参考文献 23

附 录 25

致 谢 26

摘 要

在汽车行业蓬勃发展的当下，汽车造型作为汽车与人直接接触的一环，越来越受到人们的关注。于企业而言，好的造型可以提升一款车型的受欢迎程度；于用户而言，好的造型更能满足自己在使用汽车时的体验；于设计师而言，探索人类对汽车功能和外观之间的秘密是一项推动历史的事业。

本次设计基于现代背景下的汽车发展历程。针对三四线城市的80后90后的年轻人，设计一款以上下班功能为主，同时能够满足家庭为单位的旅游需求的紧凑型SUV。它具有空间舒适感、乘坐安全感、视觉美感和适量的载物能力。

设计手法上采用仿生设计，从螳螂和凤凰树上提炼出赋有其“型”、“势”、“魂”的形态结构，塑造出侧面车身和尾部的神态，达到和谐、紧凑、蓄势、柔和的视觉效果。之后采用硬朗的前脸设计来宣泄储存在车身的能量，给予车辆充足的视觉能量。通过人机关系的处理，车身空间内的设计分布合理、前后载重车身稳定。

关键词 : 刚柔并济 仿生设计 人机关系

Abstract

With the booming development of automobile industry, automobile modeling, as a part of direct contact between automobile and human, has attracted more and more attention. For enterprises, a good shape can improve the popularity of a car model; for users, a good shape can better satisfy their experience in using the car; for designers, exploring the secret between human function and appearance of the car is a cause that promotes history.

This design is based on the development process of automobile under the modern background. For the post-80s and post-90s young people in the third and fourth-tier cities, we design a compact SUV with more than one off-duty function, which can meet the needs of family-based tourism. It has a sense of space comfort, ride safety, visual aesthetics and appropriate carrying capacity.

Bionic design is adopted in the design technique. The shape and structure of the mantis and phoenix trees are extracted with their "shape", "momentum" and "soul". The appearance of the side body and tail is shaped to achieve a harmonious, compact, vigorous and soft visual effect. After that, the hard front face design is adopted to release the energy stored in the body and give the vehicle enough visual energy. Through the treatment of man-machine relationship, the design distribution in the body space is reasonable, and the front and rear loaded body is stable.

Key Words：coordinate；Ergonomics；bionics

绪论

1.1运动型多用途汽车造型设计的背景和意义

在汽车行业蓬勃发展的当下，汽车造型作为汽车与人直接接触的一环，越来越受到人们的关注。于企业而言，好的造型可以提升一款车型的受欢迎程度；于用户而言，好的造型更能满足自己在使用汽车时的体验；于设计师而言，探索人类对汽车功能和外观之间的秘密是一项推动历史的事业。

各种各样车型的汽车充斥着我们的生活，家用轿车、载重汽车、特种车辆等等各有其特点与需求。作为舒适性与机动性共存，同时具有一定载货能力的车型——运动型多用途汽车凭借它的优点，赢得了很多用户的心。本次设计以“运动型多用途汽车造型”为题，探索在汽车结构功能的需求下，汽车造型未来发展的可能性。

人是衡量万物的尺度，不同的人对相同的事物有着不同的看法。从大众对车型的欢迎度来总结车的风格，美国车倾向于自由与霸气；日本车更加精致与经济；德国车比较紧凑与稳定。那么中国人对运动型多用途汽车造型的需求是什么样子的？中国社会需要的运动型多用途汽车造型的特征是什么？结合这些内容打造出当下的普通家庭更喜欢的运动型多用途汽车造型，就是本次设计的目的。

1.2运动型多用途汽车发展历史

运动型多用途汽车的发展史并不具有明确的时间划分线，以下具体年份仅代表SUV发展的大致分划。

20世纪60年代之前，早期SUV是纯粹的越野用车，主要用于军事作业，造型方面一切以功能为主，还未具有市场供需拉动的造型设计理念。前后桥是一个整体，具有四轮驱动的系统，强悍的越野性能。在二战期间，被军队大批量采购。此时的SUV需求：结构强度、越野性能、四轮驱动。（如图1.1）

图（1-1）