摘 要

现今自然灾害频发，当发生地震、山体滑坡等，进行灾后救援时，灾后的复杂地形往往会使得车辆难以通过，救援人员无法迅速到达现场，一些必要的急救物资也无法及时运送到受灾区域。虽然现有的皮卡车在造型和动力方面已有比较成熟的协调造型设计技术，却仍然无法很好地适应灾后的复杂路况。

该选题以现有传统的紧凑型、中型及全地形皮卡为参照，分别提取其造型特征及动力特点，分析灾后的复杂路况以及其可能面临的各种问题，最终完成了全路况救灾专用皮卡的设计。此次设计以功能设计为主，各种不同的功能需求分别在造型设计方面有所体现。同时还考虑载人空间及载货空间的合理分配，并遵循人机工程学的原则，使其能够在功能性、通过性、空间合理性和美观性等方面更好的满足救灾需求。

关键词：灾后救援；皮卡；全路况；功能需求

Abstract

Nowadays, natural disasters occur frequently. When the disasters like the earthquakes, landslides and so on occur, we need disaster rescue immediately. However, complex road conditions after the disaster makes it difficult for vehicles to pass, and rescue workers can not reach the disaster site quickly. What’s more, some of the necessary emergency supplies can’t be delivered to the affected area in time. Although the coordination design technology of the existing pickup trucks in the shape and the dynamic system has been more mature, it still can’t be well adapted to the complex road conditions.

This paper is based on the traditional existing compact, medium and all-terrain pickups, then respectively extracts their shape characteristics and dynamic characteristics. Also it analyses the complex road conditions and the problems which we may face in the rescue process. Through the above things, I finally complete the design of the all-terrain pickup for disaster rescue. The main point of my design is the function design. At the same time, to meet the needs of the disaster relief concerning its functionality, crossing performance, space rationality and aesthetics, full consideration has been given to a reasonable space allocation of people and cargo on the basis of ergonomics principles.

Key Words：disaster rescue; pickup; all-terrain vehicles; function requirements

目录

第1章 绪论 1

1.1研究的背景和现状 1

1.2研究的内容与意义 1

1.2.1 研究的内容 1

1.2.2研究的意义 2

第2章 市场调查报告与分析 3

2.1全路况救灾专用皮卡需求分析 3

2.1.1目前灾后救援过程中存在的问题 3

2.1.2未来灾后救援展望 3

2.1.3全路况救灾专用皮卡的需求 3

2.2全路况救灾专用皮卡概述 4

2.3全路况救灾专用皮卡现状 5

2.4市场调研小结 7

第3章 设计相关说明 8

3.1设计理念 8

3.1.1设计命名 8

3.1.2设计要点 8

3.1.3设计定位 9

3.2造型创意 9

3.3设计创新 12

3.3.1后保险杠特定角度设计 12

3.3.2后车厢挡板内部储物箱设计 12

3.3.3推拉开门方式设计 13

3.3.4 空气悬架设计 13

3.4色彩方案 14

3.5设计小结 17

第4章 方案设计 18

第5章 设计效果图 38

第6章 外观示意图与人机布置图 43

第7章 三维数字模型和油泥模型 45

结束语 50

参考文献 51

附 录 52

致 谢 53

第1章 绪论

近年来，由于地球板块运动，地震频发，再加上人们的乱砍滥伐，导致森林覆盖面越来越小，水土流失严重，土地沙漠化，部分地区极易发生泥石流。地震与泥石流等此类灾难发生后，路况极其复杂糟糕，为救援工作带来了极大的困难，既要保证救援人员与受灾伤员的安全，又要保证救灾物资的及时运输。因此，一辆能适应各种复杂路况的全路况救灾专用皮卡的产生是极其必要及必须的。同时，全路况救灾专用皮卡的发展也将为灾后救援工作提供非常多且有效的帮助。

1.1研究的背景和现状

皮卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车头部并且尾部带有敞开式车厢的车型，是一种集轿车、卡车优点于一身的、具有独特外形的车型^[[1]]，有较好的承载性和通过性，以动力出众而广为人知。全地形车，其英文全称是All Terrain Vehicle，车辆实用性强、越野性好^[2]，可以在任何地形上行驶的车，其宽大的轮胎大大增加了与地面的接触面积，而其特有的轮胎花纹又能产生更大的摩擦力，使其在沙滩、河床、林道、泥泞路面等其他的恶劣地形上行驶自如。^[3]

现今自然灾害频发，当发生地震、山体滑坡，进行灾后救援时，灾后的复杂地形往往会使得车辆难以通过，必要的急救物资无法及时运送到受灾区域。虽然现有的皮卡车在造型和动力方面已有较成熟的协调造型设计技术，但却仍然无法很好地适应多变的灾后地形有时会因车身高大、宽长等因素难以通过一些特殊地段。本次设计的目的在于取紧凑型皮卡、中型皮卡和全地形车的三者之长，分别提取其造型特征、动力特点、高通过性和耐碰撞性，同时分析灾后路况的复杂性，从而在外形及功能，载人与载货，速度与安全这六个方面之间，分别寻找到一个平衡点与契合点，使其能够在功能性、通过性、空间合理性、美观性和人机工程性等方面更好地达到救灾目的。