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通过设计学

创建包容HMI概念为未来的汽车使用视觉情景故事板

Merih Kunur 1（＆），Patrick Langdon 1，Michael Bradley 1，Jo-Anne Bichard 2，Emilie Glazer 2，Fionnuala Doran 2，

约翰·克拉克森1号，让·雅克·洛伊勒3

剑桥大学剑桥大学工程设计系 1 工程设计中心，CB2 1PZ，英国

{mk831，mdb54} @ cam.ac.uk，{pml24，pjc10} @ eng.cam.ac.uk

2 海伦·哈姆林设计中心，皇家艺术学院，肯辛顿戈尔，

London SW7 2EU，UK

jo-anne.bichard@rca.ac.uk，emilie.glazer@gmail.com，fionnuala.doran@network.rca.ac.uk

3 捷豹路虎，人机界面，HMI项目，国际

数字实验室，华威大学，考文垂CV4 7AL，英国

jloeille@jaguarlandrover.com

他的论文说明了基于不同角色，叙述和用户体验的人种学研究的场景写作和故事板可视化方法的使用，指导汽车工程师和设计师为未来汽车创造创新理念和开发包容性人机界面（iHMI）概念在2025年以后。本文介绍了基于人类学案例研究的持续视觉研究过程的重要性，其中研究了不同的人物，文化和地理属性。这些方法用于视觉分析情境汽车的使用，从而导致基于情景的HMI任务，可以应用于生成创新的面向用户的未来汽车设计。故事板可视化的叙述是一种从世界各地战略选择的汽车用户的民族志访谈中获取的方法。这是分析情况，描述感觉和评估车内功能可用性的强大工具。有了这个可视化流程，未来的情景可以以创建嵌入在故事板内，以帮助工程师和设计师新的和包容性的HMI理念和设计理念绘制“了解用户”不同的需求，探索他们的期望，情绪和动机。每个角色的角色描述的实际细节对于更好地了解用户的内容至关重要，包括老年人，视障者和轮椅使用者，儿童和父母，技术人员或技术人员。每个HMI概念都可以根据需要在任务序列中进行绘制，并为详细的逐步设计制作细节和缩放的纸张模型。所需的互动可以观看，拍摄和捕获在视频上深入设计思维研讨会。为了将来汽车的HMI工作设计理念，将从原型和工程的这一管道出现。

copy; Springer International Publishing Switzerland 2015

（编辑）。M·安托纳和C·斯蒂凡妮迪斯：UAHCI 2015，第IV部分，LNCS 9178，第139 - 149，2015年DOI：10.1007 / 978-3-319-20687-5_14

关键词：人机界面 ·包容性设计 ·视觉叙事 ·场景故事板 ·概念可视化 ·设计思维 ·用户研究 ·以用户为中心的设计 ·设计民族志

1. 介绍

对未来汽车的创意和现实的包容性人机界面（iHMI）想法的探索需要了解世界各地人们如何驾车，旅游和使用今天的汽车。基于不同的人物角色，叙事性和用户体验人种学研究的场景可视化的工具被证明是好处音响对于汽车工程师和设计师创造创新的思路和发展现实的汽车IHMI概念官方。我们研究如何SPECI 音响遥控车模型可以容纳驾驶员和乘客谁都有不同的生理，心理和认知能力，以及在他们的年龄，性别和文化不同。民族志研究调查了具有不同经验，生活方式和需求的真实人物。这样的民族志的视觉表象知觉网络提供用户一个很好的理解“的行为模式来设计。在人物的范围内的方案（环境和静坐）设定人物角色的响应是在设计过程中用于表示用户的原型。

人口老龄化的快速增长越来越多地需要在设计过程中纳入来自老年人群的参与者以及残疾和较少的用户。这种上涨在活动和职业网络文件已经部分由十周年催化我*的研究（2000年设计方案- 2010）由EPSRC资助，由剑桥大学领导的“伙伴关系的工程设计中心（EDC）与海伦皇家艺术学院的Hamlyn设计中心。出发去研究方案是好处网络从经验中 设计3项目，促进积极的生活，通过更具包容性的设计[ 1 ]。

包容性设计并不意味着一个产品连接 一切，也不是没有需要专业的产品和服务，为那些与特定的能力丧失或损失。然而，它确实提供了一种方法来确保设计的产品或服务的可访问性最大化，伴随着专门适应的需求减少和使用的增加。

由于老龄化与能力损失之间的关系，老龄化发达世界对包容性设计的需求正在增加。目前，英国的一半成年人口年龄在45岁以上，其中很大一部分人的身体，视觉，听觉或认知能力都有明显的能力损失。所述IHMI方法假定任何人类用户可以通过他们的环境中，任务的特性受到损害（禁用）在它们的效力，并且用户界面的设计它们都带有[ 2 ，3 ]。这种损害可能采取感知，认知和身体运动功能限制的形式，然后转化为无力。

排除审计的目的是估计不完成任务的英国成年人的百分比。它提供了一种方法来估计每个需求障碍（例如视力，听觉，灵巧度）的严重性，从而阻止用户实现轻度能力障碍，通过使用排除百分比的度量系统来表示需求量。审计将目标分解为任务和子任务，以便根据参与者提出的标准任务，在每一步评估需求。

1. 方法和方法

普鲁特和格鲁丁[ 4 ]表明，使用人物角色可以被认为是“太附庸风雅”理工科为主的企业还举的电力网络虚构的人物参与。当叙事与视觉表示一起放置时，这一点更加强大。角色实施叙述任务的地方，环境和情况设定了角色的背景。这提供了角色可以承担的一系列关键行动。这些叙述被称为情景，并在设计过程中提供“使用草图” [ 5 ]。目前的时间场景逐帧展示，激发了可信赖和刺激性的新设计概念，这些概念在未来的叙事故事板中被进一步阐述，以帮助验证它们。展示人脸更有效，而不是为用户提供抽象数据。情景提供了角色设置的故事，以及角色所承担的一系列动作。他们为用户提供更广泛的交流机会“ S可能的行动。在工程中，场景被设置为一个步骤列表，称为“使用情况”。以及角色所承担的一系列行动。他们为用户提供更广泛的交流机会“ S可能的行动。在工程中，场景被设置为一个步骤列表，称为“使用情况”。以及角色所承担的一系列行动。他们为用户提供更广泛的交流机会“ S可能的行动。在工程中，场景被设置为一个步骤列表，称为“使用情况”。

1. 设计民族志和可视化

这项研究本质上是定性的，因为它提出了把握微妙和人民的细节“小号日常事务。它关注的是个人经验，日常礼仪和个人“ 在更广泛的社会文化背景[集世界的理解6 ]。初始字符插图为观众提供了角色和服装的详细外观。在大多数情况下，这些照片提供了帮助视觉效果者尽可能绘制人物角色的实际形象的工作，也许比照片更有效地捕获重要的细节。这是非常重要的角色不应该仅仅基于设计师“ 自己的假设和经验。

这里采取的方法是根据与代表该特定背景的人的意见交流形成了角色和使用案例。基于这些，并且由于资源限制，提出了一种新的可交付格式的“ Doculets ”。每个人都会产生一份小册子/文件，其中包括专业打印的大约5 - 10页。内容包括关于包容和未来人机界面的一般介绍材料以及个人的描述以及一些插图。然后，使用案例中的关键人机界面元素用来自用户访谈，HMI和提出的设计响应的相关文本进行了说明。伴随着照片，原理图，

图。1. Doculet盖描绘使用SPECI地理环境中的每个角色网络基于真实人物，真实的地方（原稿颜色）进行人种学研究遥控车模型。呃，

为了从用户那里获取最相关的信息，如日常生活和日常生活，需求和欲望，经验和灵感，面试官需要提前提出问题，以帮助构建参与者的真实形象。戴维斯[ 8 ]告诉我们，以半结构面试为主的研究已经成为社会科学特别是人类学中一种非常流行和重要的定性研究形式（Edgerton 1993; Spradley 1979）; 社会学（Cockburn 1991; Laws 1990），心理学和其他应用社会科学。

在本研究期间，对关键词和相关描述的访谈进行了抄录和分析; 现场工作产生详细的参与者观察日记条目[ 9 ]。在巴西，美国，欧洲，印度和中国的世界战略目标不同的地区进行民族志研究，寻找与世界主要汽车用户位置相关的最有可能和多样化角色的答案。每个角色出现在一个地理位置发生的典型的当前场景的叙述中。每一天的场景都与同一场景的未来愿景重叠，创新的HMI概念可能会改变汽车由用户驾驶或使用的方式。

1. 设计思维/以用户为中心的设计

设计师面临的关键挑战之一就是解开对他们如何相信事物的默契，以便这些想法能被共享，讨论，批判和最终实现。最能体现这一更DIF 网络邪教比物理相互作用，其中设计的关键环节往往是既不用语言表达，也没有物化的设计。然而，物理运

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