文 献 综 述

1.1 简介

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁和轻轨的区别，不单纯是走地下和走地上的区别的。轻轨是一个区别于”重轨”的概念。也就是轻型轨道和重型轨道的区别。一般区分这两个概念的是从铁路的运输能力、

车辆大小来判断的。

隧道是埋置于地层内的一种地下建筑物。隧道可分为山岭隧道、水底隧道和地下隧道等。

隧道开挖方法：

（1）明挖法：明挖法指的是先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。其缺点是对周围环境的影响较大。明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。

（2）矿山法：矿山法又称浅埋暗挖法。该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，针对中国的具体工程条件开发出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。它的突出优势在于不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。

（3）沉埋法：先在隧址外的预制场制作沉埋管段，管段两端用临时封墙密封，待混凝土达到强度后托运到隧址位置，此时设计位置已预先做好了临时支座，沉放管段进行连接，处理管端接头及基础，再进行内部装修及设备安装，以完成隧道。它的施工主要包括：干坞修筑和管段制作、基槽开挖、管段浮运和沉放、管段连接、基础处理、基础回填等主要步骤。

盾构法是掘进机（TBM）法的一种，习惯上将在软土中开挖隧道的掘进机称作盾构。