1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1.1 地铁简介 地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

地铁和轻轨的区别，不单纯是走地下和走地上的区别的。

轻轨是一个区别于”重轨”的概念。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1 盾构法隧道结构设计 2.1.1 隧道内径 隧道内径的确定主要取决于地下铁道的限界（包括车辆界限、设备界限、受电弓限界、建筑限界），同时还要考虑施工误差、测量误差、线路拟合误差，不均匀沉降等因素。

根据本线采用的车辆、设备以及线路条件要求，圆形区间隧道建筑限界为φ5200mm的圆。

综合考虑本标段地质土层条件、隧道轴线的施工误差（包括测量误差），则隧道内径定为φ5500mm。