文 献 综 述 1.1国内外研究现状 随着城市化进程的加快，土地资源日益紧张，建筑物趋向密集化和高层化，新开挖基坑规模也日趋加深和扩大。

由于技术、经济原因及管理不善，深基坑工程施工中出现不少事故[1]，对周边环境造成了不利影响；此外，因基坑支护设计结构选择不合理，工程造价无谓加大的情况也时有发生。

因此选用经济可靠的支护方案及正确的设计计算方法是保证建筑物基础工程的质量及其安全可靠的关键。

国外关于深基坑的研究起步较早，20世纪30年代K．Terzaghi等人就进行了相关研究，后来在40年代提出了预估挖方稳定程度与支撑荷载大小的总应力法，60年代，一些学者开始在深基坑中使用仪器进行监测，相继提出了作用在支护结构上的土压力图式 [2-4]。

随后许多西方学者进行了深基坑工程的研究[5-8]。

我国有关深基坑的研究始于20世纪50年代，在80年代有了较大发展。

目前，关于深基坑支护的研究中，杨学林[9]从土工参数取值、水土压力计算、支护结构计算模型、软土地基的流变性和施工过程的多工况性等方面,深入分析岩土工程的复杂性和基坑工程的特殊性,剖析几起典型基坑工程事故的共性原因。

黄茂松,王卫东,郑刚[10] 探讨深基坑和盾构隧道两种典型地下工程涉及的关键土工问题, 包括复杂地质及环境条件下软土基坑工程的分析方法与新技术，软土隧道工程的稳定与变形问题以及软土地下工程施工的环境土工效应。

张陈蓉，俞剑，黄茂松[11]对板式支护体系由于基坑开挖而引起的周边自由土体位移场的分布规律进行了探讨,通过位移控制两阶段简化分析方法与位移控制有限元方法的对比,验证了简化方法的合理性。

1.2 深基坑工程 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，涉及到土力学、流变学、结构力学、钢筋混凝土结构等多门学科，是一项综合性的岩土工程问题。