文 献 综 述

地下铁道，简称地铁。为了减少大城市地面交通拥挤而在地下修建的一种专门铁道。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。

地铁车站按站台形式可以分为三类：①岛式站台车站，站台位于两条线路之间。可以调节上下行不均衡的客流，充分利用站台面积，便于管理，应用比较广泛。②侧式站台车站，站台位于两条线路外侧，须分别设置两个站台。③混合式车站，一个车站内既有岛式站台，又有侧式站台，它们之间用天桥或地道相连，仅为多线车站所使用。

一、地铁车站施工方法

地铁车站的施工方法一般分为：明挖法和暗挖法。具体的施工方法应根据车站范围内的工程、水文地质勘探资料、周围环境及交通等情况进行技术、经济综合比较后选择。

1.1 明挖法

明挖法是从地表面向下开挖，在预定位置修筑结构物方法的总称。它是一种用垂直开挖方式修建隧道的方法（对应于水平方向掘进隧道而言）。

1.1.1 明挖法分类

明挖法从施工工艺考虑，目前主要有以下几种方法：

（1）顺作法。这是目前在地下结构明挖法中采用的主要施工工艺。它是在开挖到预定深度后，按底板顶板的顺序修筑，这种方法为明挖法的标准施工方法。