1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一、选题背景与目的 根据《杭州市城市总体规划（2001-2020年）[2016年修订]》，为了进一步强化杭州作为长三角南翼中心城市的职能，优化城市空间布局，加强区域统筹和城市一体化发展，提升城市基础设施建设水平，增强保障民生的能力，将打造更加便捷高效的综合交通体系：1、构建都市区1小时通勤网络；2、提升枢纽能力，支撑杭州区区域职能辐射；3打造国际水准公交都市，构建”五位一体”大公交体系；4、完善快速轨道交通线网；5、优化快速路构成的骨干交通网。

而随着城市发展的趋势，人口规模也在不断扩大，产业、资源、人口高度集中在主场的模式已经无法适应城市快速发展，土地资源的匮乏限制了经济的发展，交通问题日趋严重。

因此加强城市地下空间的综合开发利用，积极发挥轨道交通，形成”两个中心，两条轴线，十一个重点开发利用地区”的地下空间开发利用网络。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、工程概况 艮山东路站~客运中心站区间为杭州地铁9号线一期工程地下盾构区间。

隧道里程为左dk27 524.885～左dk27 964.392，右dk27 524.861～右dk27 951.512，区间隧道总长为866.158m。

线路出艮山东路站后向北沿九睦路敷设，途经鑫运时代金座后在金禾街路口以300m曲线半径转入东北方向，斜穿95号地块并与杭州轨道交通1号线竖向交叉，在九沙大道与已完成并投入运营的客运中心站相接。