文 献 综 述 1概述 随着社会的发展，城市化进程的加快以及私家车的普及，目前，停车难的问题依旧很严峻，由于地上用地紧张以及绿化等等因素，越来越多的建筑采取在地下设置车库的方式，这样做不仅充分利用了地下空间，还使得主体结构更加稳定。

现代地下室结构设计具有以下特点：地下室功能多元化，一方面，地下室要满足停车的需要，另一方面，地下室在设计时要考虑人防，满足平战结合的要求。

地下室设计难度大，专业性强，其设计直接关系到高层建筑的结构合理性、安全性，一旦某一环节出现问题，将造成严重的安全隐患，因此，对于地下室的设计应当十分重视。

2地下车库的建筑设计 地下车库按建筑空间可以分为单建式和附建式两种类型，地下停车场建筑组成有以下几个部分：出入口、停车库（停车间、行车通道等）、管理部分（门卫、防灾中心等）、辅助部分（消防水库、防护用设备间等）。

地下车库建筑设计的主要内容可以分为平面设计和竖向设计。

2.1地下车库平面设计 地下车库的平面设计涉及到柱网布置（此时应当充分考虑车道设计、停车位布置等等）、出入口设计、人防设计等多方面内容。

一般情况下，地下室轮廓要尽量利用退缩条件，能地下一层满铺做绝不多做一层地下室。

[1] 2.1.1柱网布置 柱网布置的时候需要考虑停车区域、一个柱距内停放的车辆数、车辆的大小、车与车之间的安全距离、车与柱子之间的安全距离、转弯半径、车道的宽度等等。

根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015规定：停车方式可采用平行式、斜列式（倾角30#176;、45#176;、60#176;）垂直式和混合式。

通过查阅相关文献，发现平行式单边停车的停车效率最差，因此应当严控此类情况，转角停车一般较难避免，因此常常通过在角部设置设备房来提高效率，垂直背靠墙单边停车的效率远低于双边停车，因此应尽量减少此类停车，尽量双边停车。