1 概述 随着我国经济的发展和城镇化的推进，在大中型城市的建设中，地下车库已经成为很重要的建设内容。

目前新建的大中型居住建筑和公共建筑项目基本都要涉及地下车库的建设，地下车库建设有效地利用了土地资源，解决了很多家庭停放车辆的问题。

我国当前城市建设的大力推进与建设用地资源有限的矛盾决定了必须提高地下车库的经济性，因此地下车库建筑设计，结构设计和基础设计需要进行不断优化，提高地下车库的经济性。

2 设计方案分析 2.1 建筑设计 地下车库建筑设计包括柱网布置、出入口布置、车道布置、停车位布置、竖向空间分配尺度划分、坡道设置。

合理进行建筑设计，降低地下车位均面积，提高地下车库的利用率和停车效率，现对以下关键问题进行优化分析。

(1) 出入口设置分析 地下车库的出入口设置在整个地下车库的设计中占有重要地位，合理的出入口设置可以更好的组织交通流线、车辆疏散以及与外界道路的联通，综合分析现行《汽车库建筑设计规范》、《汽车库、修车库、停 车场设计防火规范》等及相关设计实践，地下一层汽车库的出入口数量最低要求详表1。

表 1地下车库出入口设置数量对照 停车数量 最少出入口数量(个) 50 一个单车道出入口 50~100 一个双车道出入口或两个单车道出入口 100~500 两个单车道出入口 500 三个单车道出入口 （2）车库柱网与层高的合理控制 柱网尺寸与项目当地规范要求的最小车位尺寸、车道宽度和柱子宽度均有关系。

在符合项目定位的前提下，项目应力求控制最小柱网尺寸，避免空间浪费。

而最小车位尺寸主要由车辆本身的尺寸及车辆与墙壁、柱子、车辆之间的安全距离确定。

车库层高主要跟”顶板厚度、楼板厚度、结构形式、管线 布置、非底层的楼面做法厚度”有关。