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1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

研究产生的背景职住失衡引发了长距离通勤交通加剧交通拥堵等问题．长距离通勤增加了居民平均通勤距离与通勤时间，同时慢行交通的比例大幅减少，使得居民因缺乏必要的身体锻炼而引起健康问题，本人以南方省会城市南京为研究对象，南京作为长江三角洲地区的重要枢纽城市，在十年内经历了快速的城市化及建成区土地扩张，城市空间结构由原先的单一中心发展为由主核、亚核、阴影区，输配体系共同构成的城市簇群结构，即使通过完善地铁及公交系统，长距离出行的情况依旧十分严重，所带来的人流潮汐变化，中心区夜间衰落等问题导致了城市不均衡发展的现象。

针对一系列的城市扩张问题带来的职住不平衡，希望可以借助于现有的城市静态数据，及数字化分析手段，研究评价出较好的区域职住情况。

研究的目的及目标 通过比较不同时期的城市副中心发展现状，观察出行成本以及通行可达性之间的差异，并通过现状业态分布进行耦合分析，验证评价研究的可行性及合理性。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1]孟晓晨,吴静.职住平衡的研究回顾及观点综述[j].城市发展研究,2009(6):23-28.

[2]孟繁瑜,房文斌.城市居住与就业的空间配合研究:以北京市为例[j].城市发展研究,2007,14(6):87-94.

[3]周素红,刘玉兰.转型期广州市居民居住与就业地区位选择的空间关系及其变迁[j].地理学报,2010,65(2):191-201.