1. 毕业设计（论文）主要内容：

2000年以来，我国城市进入轨道交通建设热潮期。我国大城市轨道交通站点地区在土地利用、开发强度、空间环境等方面具有自身特征。这些特征，决定了我国城市轨道交通站点地区规划建设不能照搬欧美城市理论和经验。针对我国城市，探讨轨道交通站点地区空间模式和发展策略，丰富公交导向发展（transit-oriented development, tod）理论，促进轨道交通和城市空间协同发展。其中，城市住区型轨道交通站点地区是数量最多、分布最广的站区类型。针对城市住区型轨道交通站点地区，研究探讨其空间布局模式，以武汉市轨道交通站点地区规划设计进行实证，具有理论和实践意义。

论文主要内容包括：

（1）以武汉市为例，分析城市住区型轨道站点地区发展特征；

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

论文要求学生开展城市住区型轨道交通站点地区空间模式研究，并进行典型地区概念设计。一方面，要求学生学习具备通过文献阅读、案例分析，学习城市相关前沿理论知识的能力；另一方面，要求学生将规划理论和已学专业基础知识相结合，应用于方案设计。论文内容涉及轨道交通站点地区tod规划的理论模型、规划结构、功能布局、交通组织、环境设计等各个方面。

任务1：阅读不少于20篇相关文献，撰写轨道交通站点地区tod规划相关文献综述，完成开题报告；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

#1-2周：完成开题报告；

#3周：完成英文文献翻译；

4. 主要参考文献

潘海啸. 轨道交通与大都市地区空间结构的优化[j]. 城市发展研究. 2008(s1):25-34.

丁成日. 城市空间结构和用地模式对城市交通的影响[j]. 城市交通. 2010(05):28-35.

calthorpe p, 杨保军, 等张. tod在中国——面向低碳城市的土地使用与交通规划设计指南. 北京: 中国建筑工业出版社;2014.