城市道路工程综合效益评价开题报告
2020-04-21 16:10:09
1. 研究目的与意义（文献综述）
城市道路工程属于由政府投资建设的社会公共项目, 投资一般较大, 效益分析的准确与否直接决定了项目的取舍, 而效益分析所涉及的内容极为复杂, 不确定性因素众多,应深入项目实际进行调查研究, 合理取舍, 准确计算, 力求评价贴近实际, 为项目的决策提供有力的依据。而目前国内外的城市道路工程的评价大多局限于单因素效益分析，然而，在实际工程建设中，社会效益、经济效益、生态效益等通常是同时存在、综合显现的。
城市道路工程是城市重要的基础设施建设工程之一，是城市经济发展和人们生活所必须的公益性事业。它不仅满足城市居民出行的需求，从某种意义上讲它对城市功能的正常发挥起到了一定的组织作用。随着我国经济建设的快速发展，城市交通供求矛盾日益突出，公共交通所具有的个体交通无法比拟的强大优势也就越来越受到人们的广泛关注。自1980年代起，我国政府就明确提出了城市客运交通以公共交通为主的发展方针，并且先后发布了相关的技术政策和产业政策，为公交事业的健康发展提供了广阔的空间。
2. 研究的基本内容与方案
城市道路工程是惠及民生的基础设施工程，对改善城市交通状况、促进地区经济发展具有推动性作用。目前对城市道路工程效益评价大多局限于单因素效益分析，然而，在实际工程建设中，社会效益、经济效益、生态效益等通常是同时存在、综合显现的。综合效益分析对城市道路工程投资决策具有重要指导意义，同时也利于促进工程质量、建设效率的提升和增添可持续发展潜在动力。
对城市道路工程的效益进行全方位、多层次的了解分析，建立一个全面、客观的综合评价体系。
3. 研究计划与安排
| 序号 | 设计内容 | 进度 |
| 1 | 毕业实习，参观、调研和参与生产，完成实习日记、实习报告、实习单位意见反馈表 | 第1、2、3周 |
| 2 | 检索并学习相关文献资料，明确研究内容和研究路线，撰写开题报告 | 第4、5周 |
| 3 | 完成英文参考文献翻译，形成论文初步框架及相关基础内容 | 第6、7、8周 |
| 4 | 深化论文主要内容，完成全部内容撰写 | 第9、10、11、12周 |
| 5 | 老师审查，毕业论文修改并定稿 | 第13、14、15周 |
| 6 | 打印、装订、整理毕业论文档案，准备答辩 | 第16、17周 |
| 合 计 | 17周 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]薛飞，候云生，孙桂英.城市道路交通网综合效益评价指标体系研究[j].黑龙江交通科技，1997(03):1-2.
[2]江富平. 光伏发电项目综合效益评价研究[d].湖北工业大学,2016.
[3]廖炜,杨芬,吴宜进,张家其,张永利.基于物元可拓模型的水土保持综合效益评价[j].长江流域资源与环境,2014,23(10):1464-1471.
