1. 毕业设计（论文）的内容和要求

一、课题背景 南京地铁10号线是南京地铁开通的首条过江线路，与南京以往地铁线路不一样，采用全封闭屏蔽门系统，环控系统设备配置模式采用tvf风机加平时通风空调机组及区间排热风机，过江区间（临江站-江心洲站）全长3600米，包括两端地下站（临江、江心洲站）、中间风井和大直径隧道区间，线路经过临江站、中间风井，向东穿越长江后，到达江心洲站。

中间风井位于长江北岸，风井向东距离江心洲站约3.6km，向西距离临江站约530m，距离长江江北大堤约350m，因此有必要对过江区间两个地下车站及区间隧道进行火灾事故工况现场实测与计算机数值模拟，对隧道事故通风模式进行对比，验证是否能满足事故通风、防排烟规范要求，确保事故工况通风排烟模式的合理性。

二、研究内容 1、调查10号线土建参数、列车参数、通风系统设计运行策略； 2、调研地铁隧道着火案例，分析可能的起火原因、火灾释热率，以及横向通风模式下的人员逃生路径，确定过江区间最不利火灾位置； 3、建立10号线ses网络模型，模拟对比列车运行初期、中期、远期，不同行车对数情况下，区间隧道自然风效应与活塞风效应； 4、建立过江区间fds火灾动力学模型，开展网格敏感性分析，模拟对比顶部多点自然排烟 中间风井机械排烟、顶部多点机械排烟 中间风井机械排烟模式下的烟流分布；从排烟效率角度出发，提出基于火源释热率的优化排烟方案； 5、过江区间火灾顶部多点排烟的小尺寸模型试验； 三、要求 所有设计工作须按期独立完成，分4个阶段进行考核，有2个阶段考核不合格者，取消答辩资格,其它按学校的各项规定执行。

2. 参考文献

[1] Fengzhu Mei, Fei Tang, Xiang Ling, Jinshan Yu. Evolution characteristics of fire smoke layer thickness in a mechanical ventilation tunnel with multiple point extraction[J]. Applied Thermal Engineering. 2017 (111): 248#8211;256. [2] S. Bari a, J. Naser b. Simulation of smoke from a burning vehicle and pollution levels caused by traffic jam in a road tunnel[J]. Tunnelling and Underground Space Technology. 2005 (20) :281#8211;290. [3] Futoshi Tanaka, Nobuyoshi Kawabata, Fumiaki Ura. Smoke spreading characteristics during a fire in a shallow urban road tunnel with roof openings under a longitudinal external wind blowing[J]. Fire Safety Journal. 2017 (90):156#8211;168. [4] F. Tanaka, N. Kawabata, F. Ura. Effects of a transverse external wind on natural ventilation during fires in shallow urban road tunnels with roof openings[J]. Fire Safety Journal. 2016 (79): 20#8211;36. [5] Chuan Gang Fan, Zheng Feng Jin, Jia Qing Zhang, Hong Ya Zhu. Effects of ambient wind on thermal smoke exhaust from a shaft in tunnels with natural ventilation[J]. Applied Thermal Engineering. 2017 (117) :254#8211;262. [6] 赵冬,童艳,何嘉鹏,周汝.火灾工况下半敞开式隧道自然通风与混合通风对比研究[J]. 安全与环境学报. 2013(13), 6: 177~180. [7] Ji Jie, Li Kaiyuan, Zhong Wei, Huo Ran. Experimental investigation on influence of smoke venting velocity and vent height on mechanical smoke exhaust efficiency[J]. Journal of Hazardous Materials. 2010 (177): 209#8211;215. [8] Ran Gao, Angui Li, Wenjun Lei, Yujiao Zhao, Ying Zhang, Baoshun Deng. A novel evacuation passageway formed by a breathing air supply zone combined with upward ventilation[J]. Physica A. 2013 (392): 4793#8211;4803. [9] GB50157-2013. 地铁设计规范[S].北京：中国计划出版社，2003. [10] 阳东,蒋亚强,李乐. 隧道通风与火灾排烟理论基础及应用[M].北京：中国建筑工业出版社，2018. [11] 赵明桥，彭丽敏等.基于灾害分区防控理论的地铁火灾烟气控制研究[M].西安交通大学出版社，2012. [12] 白磊. 基于CFD数值模拟地铁火灾人员疏散与救援研究[D].西安：西安建筑科技大学,2007. [13] 陈鹏云. 地铁隧道自然通风火灾试验及模拟计算分析研究[D].成都：西南交通大学,2010. [14] 邵荃,杨锐,陈涛,苏国锋,袁宏永.活塞风影响下地铁火灾烟气运动规律的数值模拟研究[J]. 火灾科学,2006. [15] 彭立敏,杨高尚,张进华,赵明桥. 隧道内火灾烟气流动对疏散救援的影响研究[J]. 地下空间与工程学报.2007. [16] 王迪军,罗燕萍,李梅玲. 地铁隧道火灾人员疏散与烟气控制[J]. 消防科学与技术.2004.

3. 毕业设计（论文）进程安排

起讫日期 设计（论文）各阶段工作内容 备 注 第一周 参考文献收集与阅读 第二周 参考文献收集与阅读 第三周 开题报告初稿撰写 第四周 开题报告修改与完成 第五周 熟悉Pyrosim、Origin软件 第六周 在Pyrosim软件中建模，网格敏感性分析 第七周 制定Pyrosim模拟方案 第八周 利用Pyrosim，开展多工况模拟 第九周 利用Pyrosim，开展多工况模拟 第十周 利用Pyrosim，开展多工况模拟 第十一周 模拟结果对比分析 第十二周 开展小尺寸通风模型实验，参数测试 第十三周 开展小尺寸通风模型实验，数据整理 第十四周 模拟与实验相互验证，完善 第十五周 论文撰写与修改 第十六周 学生完成全部设计文件的编制、整理、打印和装订、老师审阅 第十七周 毕业论文答辩