承重支架现浇施工法是比较常用的一种施工方法，一般多用于简支梁桥、桥墩较低的中、小跨连续梁。随着各种新型钢管支架的出现，在弯桥、斜桥、异性桥、互通立交桥群以及跨越道路及一般沟河的桥梁中承重支架现浇技术被广泛地采用。碗扣式钢管支架因其承载力高、受力性能良好、搭设灵活、经济性好的优点，目前被广泛应用于城市道路桥梁等工程施工中，然而由于该支架结构体系设计理论的不足，再加上施工管理和材料质量等方面的缺陷，已成为支架坍塌事故不断发生的主要原因。本文根据任务书的指导，将会从以下几个方面进行研究：

（1）承重支架的行业现状调研

（2）旧支架的使用性能和安全评估

（3）支架搭设技术

（4）支架拆除技术

现就有关内容综述如下：

1.承重支架的行业现状调研

主要包括目前国内常用的支架类别与技术特点、承重支架的应用现状调研、施工现场支架质量的调查与分析、国内外支架租赁行业的现状以及新型支架体系与工程应用实例。

为掌握目前公路水运桥梁工程承重支架使用的现状，在江苏省范围内开展了相关调研。调研采用现场走访与问卷调查的方式，共调研了 53 家承重支架生产、施工和监理企业，对目前承重支架的使用现状进行了深入了解在 53 家调研单位中，民营企业 25 家，占调研总量的 47% ;国有企业 28 家，占调研总量的 53% ，包括了大、中、小企业，覆盖面广，调研结果具有一定的代表性。在 53 家调研单位中，各家单位从业类别有所不同，包括建筑、交通、水运及市政等各个方向调查结果显示，目前在江苏省内，近 60% 的桥梁施工承重支架采用碗扣式支架，碗扣式支架使用的比例远远高于其他种类的支架，而相对新型的盘扣式支架的使用率比较低，承重支架使用比例如下：扣件16.9%，碗扣59.7%，门式12.9%，盘扣6.3%，其他4.1%。

目前，超过 80% 的支架是租赁来的，仅有一些大型国有企业低于 20% 的支架是购买的。由于工程的移动性，且购买来的支架需要大量的人力、物力和财力存储、运输和保养，因此越来越多的施工单位选择租赁方式支架进场时，近 94% 的施工单位依照相关规范进行检查，另有 6% 的施工单位不确定支架进场时是否需要检查。其中 37% 的工程由施工单位自行检查; 43% 的工程中，由施工单位自检后监理单位和建设单位抽检; 另外 20% 的工程中，将邀请第三方机构对支架原材料进行质量检测。根据调研分析，目前，我国公路水运桥梁支架施工存在的主要问题如下。

（1） 我国交通行业至今没有一套完整的支架安全管理和技术标准，给整个公路水运桥梁支架施工安全带来巨大风险