v一、预应力箱型梁桥的特点 预应力混凝土连续梁桥在力学性能上优于简支梁桥和悬臂梁桥，具有结构刚度大、桥面变形小、动力性能好、变形曲线平顺、有利于高速行车等突出优点。

连续梁桥可以做成两跨或三跨一联，也可以做成多跨一联。

每联跨数太多，联长就要加大，受温度变化及砼收缩影响产生的位移就很大，使得伸缩缝及活动支座的构造复杂化；联长太短，则伸缩缝数目增加，不利于高速行驶。

为了充分发挥连续梁桥在高速行车中平顺的优点，现代伸缩缝和支座构造已经有了极大改进，梁体长1500m、伸缩缝伸缩1米已经成为可能。

一般情况下，连续梁桥中间墩上一般只需设置一个支座，因此连续梁桥可以大大减少支座的数目，而在相邻两联连续梁的桥墩处仍需设置两个支座。

在跨越山谷的连续梁中，中间高墩也可以采用双柱（壁）式墩，每个上面都设有支座，这样连续梁支点负弯矩尖峰可被削弱。

预应力混凝土连续梁桥能充分发挥高强度材料的特性，在使用阶段不出现裂缝，能全截面参与工作，梁的刚度大，尤其在采用悬臂施工、顶推施工时，能充分利用预应力技术的优点，是施工设备机械化，生产工厂化，能提高施工质量，降低施工费用，因而得到广泛应用。

二、箱形截面梁的特点： 箱形截面具有良好的抗弯和抗扭i特性，箱形截面的顶板和底板是结构提供抗弯能力的主要部位，箱梁腹板主要承受结构的弯曲剪应力以及扭转剪应力引起的主拉应力。

与同截面的实腹梁相比，自重轻，耗材少，抗弯性好，广泛应用于桥梁建设。

箱形截面是一种闭口薄壁截面，其抗扭刚度大，收缩变形数值小，并具有较T形截面高的截面效率指标ρ，同时它的顶板和顶板面积均比较大，能有效地承担正负弯矩，并满足配筋的需要。