摘 要

本次设计主要完成了318国道荆州段改扩建工程K2 200至K6 200施工图设计。根据任务书的要求，在给定的地形图上，通过查阅资料，依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》《公路沥青路面设计规范》等交通部颁发的相关技术指标文件，借助纬地、CAD、HPDS等设计软件完成本次设计任务。

本路段跟据远景交通量将路线设计成设计速度为 80km/h的双向四车道一级公路，路线全长 4000.000米，路基宽度为 21.5 米，共设有 2 个平曲线，5个竖曲线。路线设计内容包括路线的平、、纵、横断面设计；然后进行路基路面设计，最后计算工程量，进行概预算。

关键词：一级公路；路线设计；路基路面；预算

Construction Design of K2 200 to K6 200 in Reconstruction and Extension Project of Jingzhou Section of 318 National Highway

This design mainly completed the 318 National Road Jingzhou section of the expansion project K2 200 to K6 200 construction design. According to the requirements of the mission book, on the given topographic map, through the access to information, according to "highway engineering and technical standards", "highway route design specifications", "road asphalt pavement design specifications" and other relevant departments issued by the relevant technical indicators document, Weft, CAD, HPDS and other design software to complete this design task.

The route is designed with a two-way four-lane one-way highway with a design speed of 80Km / h, with a total length of 4000.000 meters and a roadbed width of 21.5 meters. There are two flat curves and five vertical curves. Route design includes the route of the vertical, vertical, cross-sectional design; and then roadbed pavement design, and finally calculate the amount of work, the budget.

Key words: primary highway; route design; roadbed pavement; budget

目录

目录 III

第1章 绪论 1

1．1设计背景 1

1．2设计目的 1

第2章 概况 3

2.1自然地理状况 3

2.2路线设计标准 3

第3章 关于纬地建模 5

3.1了解纬地 5

3.2路线设计步骤 5

3.2.1创建项目 5

3.2.2平面设计 5

3.2.3设计向导 8

3.2.4创建数模 11

3.2.5纵断面设计 13

3.2.6路基设计 17

3.2.7横断面设计 18

第4章 选线 20

4.1布线原则 20

4.2公路等级确定 20

4.3路线布设 22

4.4平面线形设计 22

4.4.1 平面线形一般规定： 22

4.4.2平面设计参数 22

4.4.3平面线形计算 23

4.4.4纵断面设计原则 25

4.4.5竖曲线设计参数 26

4.4.6竖曲线计算 26

4.4.7平纵线形设计原则 27

4.5横断面设计 28

4.5.1加宽 28

4.5.2平曲线超高 28

第5章 路基设计 33

5.1路基设计一般原则 33

5.2横断面组成 33

5.3排水设计 34

5.4涵洞设计 35

5.4.1涵洞设置基本资料 35

5.4.2验算 36

5.5防护工程 42

5.5.1坡面防护 42

5.5.2设置碎落台 43

5.5.3设置挡土墙 43

5.6土方数量计算 43

第6章 路面结构设计 54

6.1基本资料 54

6.2轴载分析 54

6.2.1以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次 54

6.2.2验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次 55

6.3选择路面结构类型 56

6.3.1结构组合与材料选取 56

6.3.2各层材料的抗压模量与劈裂强度 56

6.3.3基回弹模量的确定 57

6.4设计指标的确定 57

6.4.1设计弯沉值 57

6.4.2各层材料的容许层底拉应力 57

6.4.3设计资料总结 58

6.5路面结构层厚度计算 58

第7章 工程预算 60

7.1项目概况 60

7.2主要工程数量 60

7.3预算结果 61

第8章 总结 62

参考文献 63

致谢 64

第1章 绪论

1．1设计背景

随着时代的进步，汽车成了我们出行选择的重要就工具之一，加上货物交易日渐频繁，货车的交通量也在迅猛增长，我国早些年代修建了许多公路，但大部分已经达到或者超过了其设计通行能力，因此公路改扩建将成为未来公路修建的新的趋势。318国道于1950年开始动工修建，工期长达4年，1954年正式通车运营。它从上海人民广场横跨6个省份直达西藏自治区聂拉木县樟木镇友谊桥，这6个省份从分别为苏、浙、皖、鄂、渝、川，里程接近5500千米，目前中国没有比它更长的国道了。因其从东到西几乎贯穿了整个中国，揽括了除山地外的其他四种地形景观，包含了江南水乡文化、四川盆地文化、西藏宗教文化，占据从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，被誉为“中国人的景观大道”。而318国道在湖北境内的荆州段即将面临的改扩建工程是本省“十二五”交通重点工程之一，是承东启西、沟通襄荆、连接武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈的枢纽工程。加快推进318项目建设对拓展城市发展空间、提升国道主干线等级、缓解城市交通压力以及推动湖北长江经济带发展都具有十分重要的意义。

1．2设计目的

本次毕业设计是对我大学四年所学的专业知识的一次系统的整合运用，也是我依据自己的知识体系在老师的指导下的一次实践活动。毕业设计与老师课堂教学区别在于，着重考察我们运用所学相关领域的知识对某一问题进行探讨和研究的能力，特别是将知识转化为生产力。这就要求我们既要具备良好的专业知识，又要有理论联系实际解决问题的能力。通过做毕业设计：

（1）、了解公路设计的大致内容体系，熟悉公路设计所遵循的原则，使用的方法，需要的程序和需掌握的技术，独立完成一次公路设计的基本训练。培养自己把专业上的理论知识运用到专业实践上的学以致用能力，提升自己遇到问题先仔细分析然后想办法解决的随机应变能力，为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。