摘 要

5、完成不少于20000英文印刷符且与选题相关的文献翻译工作。

必读参考资料：

[1] 中华人民共和国交通运输部．JTG_T B02-01-2008．公路桥梁抗震设计细则[S]．北京：人民交通出版社，2008

[2] 中华人民共和国交通运输部．JTG D63-2007．公路桥涵地基与基础设计规范[S]．北京：人民交通出版社，2007

[3] 中华人民共和国交通运输部．JTT 391-2009．公路桥梁盆式支座[S]．北京：人民交通出版社，2009

[4] 中华人民共和国交通运输部．JTT 663-2006．公路桥梁板式橡胶支座规格系列[S]．北京：人民交通出版社，2006

[5] 李建中．迈达斯抗震培训资料集．上海：同济大学，2009

[6] 万华．北江跨堤大桥弹塑性地震反应分析[D]．长沙：长沙理工大学，2009

[7] 张亚辉，赵岩，张春宇．大跨度桥梁抗震分析的空间效应[J]．中国铁道科学，2002，23(6)：90-94

[8] 范立础，聂利英，李建中．复杂结构地震波输入最不利方向标准问题[J]．同济大学学报，2003，31（6）：631-636

[9] 李宏男．结构多维抗震理论[M]．北京：科学出版社，2006

[10]中华人民共和国建设部、国家质量监督检验检疫总局联合发布．GB 50011—2001，建筑抗震设计规范．中国建筑工业出版社，2001

[11]Tsutomu. Study on modeling of steel rigid frame bridge for dynamic plastic analysis[C].World Conference on Earthquake Engineering, 2000.

[12]Oscar, Anil Chopra, M.ASCE, Julio Hernandez. Adapting the CQC3 Rule for Three Seismic Components with Different Spectra[J].Journal of structural engineering,2004,130(3):403-410

指导教师签名： 系主任签名：

院长签名(章)____________ _

摘 要

桥梁作为交通系统中的枢纽工程，以及生命线的重要组成部分，在现代社会起越来越重要的作用，一但遭受地震破坏，地震救援工作就不能顺利地开展，最终造成不可估量的生命财产损失。因此，对于地震频发地区，进行合理的抗震设计变得尤为重要。我国是一个多地震的国家，在设计阶段，需要对桥梁的地震响应作较为全面的研究以及进行全面而合理的抗震设计，以保证桥梁在地震作用下不遭受破坏或者遭受可以较快修复的破坏。这对于震后的交通修复工作具有很重要的意义。

本文以实际工程为例据，分别对桥梁地震响应分析方法进行简要介绍，以及对比它们的优缺点及其适用性。另外针对是否考虑桩土相互作用建立两个桥梁模型，对这两个模型进行自振特性周期，对比其结果，然后利用反应谱法对这两个模型进行反应谱分析，对比它们的内力结果，之后再对考虑桩土相互作用的桥梁模型进行时程分析，最终综合评价该桥的抗震性能，给出桥墩设计控制截面。论文具体进行以下几方面的工作。

（1）总结桥梁常用抗震分析方法，对静力法、反应谱法、时程法等作简要介绍，论述各自的优缺点与应用。

（2）使用有限元软件Midas Civil建立两个桥梁模型，一个是不考虑桩土相互作用，另一个是考虑桩土相互作用，然后对这两个模型进行自振特性分析，并对比分析它们的振型与周期。

（3）根据实际桥址的抗震设计参数，对这两个模型进行反应谱分析，找出桥墩的设计控制截面，为工程抗震设计提供参考。

（4）根据实际桥址的地震特征周期，选择Elcent-h波、Taft-h波和nridgel波这三组实测地震波对考虑桩土相互作用的桥梁模型进行时程分析，找出桥墩的设计控制截面，并对比不同工况下墩底的内力情况。

（5）总结所有分析结果，得出一般性结论，最后再做一些延伸讨论。

关键词：高架桥；周期；振型；反应谱分析；时程分析；地震波；抗震性能Abstract

As a hub project in the transportation system and an important part of the lifeline, the bridge plays an increasingly important role in the modern society. Once earthquakes damage the bridge, we cannot smoothly carry out the earthquake relief work, resulting in incalculable loss of life and property. Therefore, for earthquake-prone areas, a reasonable seismic design has become particularly important. China is a multi-seismic country, in the design stage, the need for a comprehensive study of the bridge's seismic response and a comprehensive and reasonable seismic design to ensure that the bridge under the action of the earthquake is not damaged or suffer damage can be quickly repaired.The This is very important for the post-earthquake traffic restoration work.

In this paper, the actual engineering is an engineering example. The bridge seismic response analysis methods are briefly introduced, respectively, and compared to their advantages and disadvantages and their applicability. In addition, whether to consider the interaction between pile and soil, two bridge models were established. Analyze the two models of the self-vibration characteristic period and compare the results. Then, use the response spectra to analyze the two models, carry out the time-history analysis of the bridge model considering pile-soil interaction, and we evaluate the seismic performance of the bridge synthetically. The paper carries out the following aspects of the work.

(1) Summarize the commonly used seismic analysis method of bridge, and briefly introduce the static method, response spectrum method and time course method, and discuss their advantages and disadvantages.

(2) Using the finite element software Midas Civil to establish two bridge models, one is not considering the pile-soil interaction, the other is to consider the pile-soil interaction, and then the two models of self-vibration characteristics analysis, and comparative analysis of their Mode and period.

(3) According to the seismic design parameters of the actual bridge site, analyze the response spectrum of the two models to find out the design control section of the pier and provide reference for the engineering seismic design.

(4) According to the seismic characteristic period of the actual bridge site, we select the three sets of measured seismic waves of Elcent-h wave, Taft-h wave and nridgel wave to analyze the bridge model considering the effect of pile and soil, and the design control section, and compare the internal conditions of the bottom of the pier under different conditions.

(5) summarize all the analysis results, draw a general conclusion, and finally do extension discussion.

Key Words：viaduct; period; vibration mode; response spectrum analysis; time history analysis; seismic wave; seismic performance

目录

第一章 绪论 1

1.1研究目的与意义 1

1.2我国的地震分布 2

1.3 梁式桥梁震害规律 3

1.4 国内外桥梁抗震研究现状 4

1.4.1 桥梁地震反应分析现状 4

1.4.2 桥梁抗震设计方法现状 5

1.4.3 未来展望 6

1.5 本文主要内容 6

第二章 桥梁抗震分析方法与应用 7

2.1 静力法 7

2.2 反应谱法 8

2.2.1 反应谱法基本原理 9

2.2.2 反应谱法的应用与优缺点 10

2.3 时程分析法 11

2.3.1 时程分析法的产生与应用 11

2.3.2 时程分析法的优缺点 11

2.3.3 动力方程的求解方法 12

2.3.4 地震波的选取以及荷载工况的组合 12

2.4 本章小结 13

第三章 泉州城东至北峰快速道某段高架桥抗震分析 14

3.1 有限元建模 14

3.2 工程简介 14

3.3 材料参数 15

3.4 荷载及荷载组合 17

3.5 抗震设计参数 17

3.6 桩土作用模拟 20

3.7 桥梁自振特性分析 25

3.7.1 模型1自振特性分析结果 25

3.7.2 模型2自振特性分析结果 29

3.7.3 两种模型的阵型与自振周期对比 32

3.8 本章小结 33

第四章 反应谱法分析 34

4.1 地震动参数的确定 34

4.2 反应谱函数与地震动参数输入 34

4.3 反应谱分析结果 36