一、目的及意义

1. 目的

（1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力；

（2）掌握设计原则、设计方法、步骤，提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础；

（3）学会收集资料查阅资料以及对规范和技术标准的理解和应用；

（4）最终使学生具备从事专业路桥设计，施工及造价编制等的能力，达到学以致用的目的;

(5)通过桥梁毕业设计，使大家运用所学的课程知识，系统地训练和分析，以便掌握桥梁的基本理论，基本知识，基本的计算方法；

(6) 树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、用于创新的作风，为桥梁建设事业服务。

2. 意义

随着我国高速公路建设的快速发展，在中小跨径桥梁中使用装配式连续箱梁结构的比重越来越大。采用预应力混凝土小箱梁，可以有效的降低材料费用投入，并且减少施工时间，缩短工期；施工工艺难度低，施工操作更便捷，质量水平也有一定提高。针对本次设计30m左右中小跨径桥梁而言，应选用小箱梁的结构形式。先简支后桥面连续预应力混凝土小箱梁结构兼具简支结构施工便捷的优点和连续结构行车舒适性好的优点。

箱型截面具有良好的结构性能，因而在现代各种桥梁中得到广泛应用，其主要优点是：

(1) 箱形截面是一种闭口薄壁截面，其抗扭刚度大，并具有较T 形截面高的截面效率指标ρ，同时它的顶板和顶板面积均比较大，能有效地承担正负弯矩，并满足配筋的需要。

(2)顶扳和底板部具有较大的混凝土面积，能有效地抵抗正负弯短，顶扳和底板部具有较大的混凝土面积，能有效地抵抗正负弯短，并满足配筋的要求，适应具有正负弯矩的结构，如连续梁等。

(3)桥梁承受偏心荷载时，箱形截面梁抗扭刚度大，内力分布比较均匀；在桥梁处于悬臂状态时，具有良好的静力和动力稳定性，对悬臂施工及项推法有利。

(4)承重结构与传力结构相结合，使各部件共同受力，达到经济效果，同时截面效率高，并适合预应力混凝土结构空间布束，更加收到经济效果并适合预应力混凝土结构空间布束。

(5)箱形截面能满足各种使用条件，它的长度变化幅度十分大，并且腹板间距也能放大到一定程度；箱梁抗扭刚度也比较大；箱梁容许有最大细长度；箱梁应力值较低，重心轴不偏一边，同T形梁相比徐变变形较小。

(6)箱型截面存在一定的缺陷，如箱形面属薄壁结构。除受力钢筋外，还需配置大量构造钢筋，这对于中等跨径的桥梁，有时会导致用钢量比工字形或T形截面多。

毕业设计是对于大学生所学习的专业知识的总结及考验，是对桥梁工程，基础工程，结构设计原理等专业课程的再提升与融汇，是对各方面知识技巧的综合运用。经过本次箱形截面桥梁的设计，我们将对设计过程理解的更加透彻，是我们更加符合一名合格大学毕业生的要求，也能够妥善面对日后的工作。