论文总字数：33472字

2020届毕业设计（论文）

题 目： 波形钢腹板PC组合箱形钢构

箱桥设计-主跨100m

专 业： 土木工程

学 号： 18011160107

姓 名： 郭震林

指导教师： 张建东 教授

邓文琴 讲师

2020年6月

波形钢腹板PC组合箱型刚构梁桥设计

Design of PC Combination Box Rigid Frame Girder Bridge with Corrugated Steel Webs

Summary：The Xuhong River Bridge in the PZ-XHHQ-SG section of the Pizhou Section Construction Project of 344 Provincial Highway adopts a two-way four-lane first-grade road standard. It consists of the east and west approach bridges and the main bridge across the Xuhong River. The main bridge body of Xuhong River Bridge is a prestressed box girder with variable cross section (60m 100m 60m) with corrugated steel web structure. The project on which this design subject is based is the design of the auxiliary bridge of the Xuhong River Bridge. On the basis of referring to the above preliminary design, the overall design and construction drawing design were redesigned for the design scheme of the auxiliary bridge of Xuhong River Bridge. The upper structure adopts corrugated steel web prestressed concrete combined box-shaped rigid frame continuous beam bridge (the main span is 100 meters); the lower structure adopts double thin-wall pier, the pier body is connected with the frame abutment, and the foundation adopts bored pile foundation. After initially determining the bridge span layout and section size according to the highway bridge regulations, use Midas software to build the bridge model and calculate the internal force; then manually calculate the load effect combination, section geometry calculation, prestressed steel bar estimation of each section and prestress loss calculation ; Then check the stress state of the superstructure, and the results meet the requirements of the code design. In addition, the design also carried out construction drawings and engineering budgets.

Keywords: corrugated steel web, variable cross section, cantilever construction, prestress

目录

第一章 设计概述 1

1.1 技术标准 1

1.2 地质条件 1

1.3 采用材料 1

1.4 采用规范 2

第二章 方案设计与比选 2

2.1 桥梁构思宗旨 2

2.2 桥梁设计基本原则 3

2.3 设计方案 4

2.4 方案比选 17

2.5 方案确定 18

第三章 恒载内力计算 18

3.1 模型简介 18

3.2 全桥结构计算图示的确定 19

3.3 全桥施工节段划分 19

3.4 恒载内力计算 21

第四章 活载内力计算 25

4.1 汽车荷载 25

4.2 最大、最小弯矩计算 27

4.3 最大、最小剪力计算 31

第五章 次内力计算 34

5.1 温度引起的次内力计算 34

5.3 收缩、徐变引起的次内力计算 40

第六章 内力组合及内力包络图 40

6.1 频遇组合 40

6.2 准永久组合 42

6.3 基本组合 42

第七章 预应力筋的计算与布置 45

7.1 原理与方法 45

7.2 预应力筋的配置 45

7.3 钢束布置 45

第八章 净截面及换算截面几何特性计算 50

8.1 概述 50

8.2 净截面几何性质计算 50

8.3 换算截面性质计算 52

第九章 预应力损失及有效预应力计算 54

9.1 控制应力及有关参数计算 54

9.2 摩擦损失 54

9.3 锚具回缩损失 56

9.4 弹性压缩损失 59

9.5 应力松弛损失 60

9.6 收缩徐变损失 60

9.7 体内预应力损失组合及有效预应力计算 61

第十章 承载能力极限状态验算 62

10.1 正截面承载力验算 62

10.2 斜截面承载能力验算 64

第十一章 正常使用极限状态验算 66

11.1 抗裂验算 66

11.2 挠度验算 67

11.3 波形钢腹板的强度验算 68

第十二章 持久状况和短暂状况应力验算 69

12.1 持久状况截面混凝土法向应力验算 69

12.2 预应力束拉应力验算 70

12.3 短暂状况应力验算 71

第十三章 墩及桩基础设计与计算 73

13.1 支座 73

13.2 墩身设计及验算 74

13.3 承台设计 76

13.4 桩基础设计 76

第十四章 桥梁工程预算 78

14.1 工程量估算 78

14.2 工程造价预算 78

参考文献 82

致谢 83

第一章 设计概述

1.1 技术标准

1.2 地质条件

1.3 采用材料

（1） 混凝土

用于主桥箱梁及其调平层:
3)C50混凝土:用于引桥箱梁及其调平层:
4)C40混凝土:用于主墩墩身、盖梁;
5)C35混凝土:用于引桥墩、台帽、墩身、耳背墙、支座垫石:

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