1. 研究目的与意义（文献综述）

桥梁作为一种交通构筑物，主要作用是修筑在江河湖海上，供人们跨越地形障碍，使出行更加安全方便。桥梁的历史，最早可以追溯到原始时代。根据考古所得，在世界上，八千年前的人类就会建筑桥梁，我国目前发现最早的桥梁是新石器时代的桥梁，距今已经有六千年。利用倒下的树木，便捷地跨越小溪，这便是最原始的桥，后来，陆续出现了木浮桥、石桥（石拱桥）。19世纪，波特兰水泥、现代钢材在欧洲出现，土木工程实现了质的飞跃。桥梁理论研究方面发展（拱的理论、静力学、材料力学、土力学等），桥梁结构形式及规模有了突破，推动了桥梁的发展。现代桥梁主要采用的材料为钢筋混凝土和钢材，主要桥型有简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、拱桥、桁架桥、刚架桥、斜拉桥等。一般来说拱桥桥梁造型美观，构思独特，建成后能够成为地标性建筑物，但是施工工艺较复杂，后期维护工作量大，造价略高。斜拉桥桥梁造型美观，构思独特，塔型能够模仿生态，但施工难度较大，工期较长，造价较高。连续刚构桥设计、施工技术成熟，变形小，结构刚度好，行车平顺舒服，养护简易，抗风抗震能力强；工程造价相对低。连续梁桥结构常规，施工、设计技术都很成熟，造价较低，施工难度相对较小，虽然造型一般，但经济性好，其最大特点是具有很高的经济性。

预应力混凝土桥梁大约是在第二次世界大战时期桥梁工程师设计出的。当时，在西欧的许多国家，在战后钢铁短缺的情况下，各国开始研究预应力结构，以取代部分钢结构，达到节省钢材的目的，以重建家园。20世纪50年代，预应力混凝土桥梁跨度突破100米。虽然跨度过大时预应力结构并不总是优于其他结构。但在实际工程中，预应力混凝土桥梁应用广泛，是某些条件下的最优方案。预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁之一。连续梁桥结构体系有很多优点，在荷载作用下，连续梁在支点处有负弯矩，由于负弯矩具有卸载作用，跨中正弯矩显著减小。但是最开始时候，基于施工技术的限制，在进行连续梁桥的施工时，大多采用满堂支架法，这种方法在施工时需要大量的支架，模板需求量大，耗时耗材，在进行山区施工时极易受到地形条件限制。后来发明了悬臂施工方法才使得连续梁在预应力混凝土结构中有了飞速的发展，这就使连续梁方案重新获得了竞争力，并逐步在40-200米范围内占主要地位。除此外，它还具有整体性能好，结构刚度大，变形小，抗震性能好等特点。特别是主梁变形和挠曲曲线平缓，桥面伸缩缝较小，因此，这种桥行驶舒适性比较好。随着悬臂施工方法的在工程中的大量实践，使得应用悬臂施工法的预应力连续梁桥具有设计、施工经验丰富，施工质量在诸多桥型中更容易控制，易于维修等鲜明特点。在这些条件下，该桥梁广泛应用于公路，铁路桥梁工程中。步入新世纪，以碳纤维为代表的高级复合材料、光纤传感技术、智能化施工等新技术正逐步渗透到桥梁工程领域之中，各种组合结构、轻型结构异军突起。近年来，应用3d打印技术制造的桥梁正逐渐走向人们的日常生活。

2. 研究的基本内容与方案

以柴庄闸大桥(30m 55m 30m预应力砼变截面连续梁)为工程背景，完成该桥上构的施工图设计。设计包括：箱梁截面拟定、施工阶段划分、预应力钢筋配置、结构安全性验算、施工图绘制、下构设计及验算等。

桥梁使用要求进行如下内容的设计：

1、根据设计资料确定桥型方案；

3. 研究计划与安排

第1-3周：资料收集、文献阅读、英文翻译、确定桥型方案，绘制桥梁总体布置图、平面图、主要控制截面的横断面图、截面尺寸的拟定，完成开题报告；

第4-6周：桥梁结构电算，并确定截面尺寸、预应力钢筋布置；

第7-9周：上部、下部结构施工图纸绘图；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 汪建竹.简述桥梁工程发展历史[j].四川水泥,2016(02):207.

[2] 方明山.20世纪桥梁工程发展历程回顾及展望[j].桥梁建设,1999(01):58-60 72.