论文总字数：21329字

摘 要

本篇设计论文主要目的是为了介绍位于新沂市境内的新沂西互通连接线工程（3标段）施工图设计 ,主要内容是设计完成了路线总体的平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面工程设计和排水工程设计等。该段路线所经过的区域为新沂平原地带,根据道路设计运行年限内对道路交通流量的总体预测控制情况,将该段高速路线进行设计改造成为一条双向车道设计通行时间宽度限制为80km/h的单向四车道一级双向公路,路线设计总长4510米,路基设计宽度约25.5米。该条铁路线总共分别设置了2个横向水平垂直曲线,12个竖直水平曲线。在平面选线过程之中,JD1圆曲线半径为4000米,JD2为1000米。在城市横断面道路设计中:城市自行车道主体宽度为3.75米,中间设有分隔带2米,硬路肩3米,混凝土砼硬路肩0.75米。路面隧道排水系统设计时主要采用纵向梯形隧道边沟排水方式直接进行隧道排水,保证了隧道路基上部的水和地下水流量稳定,该项标段工程所进行设计的各种道路排水技术指标都基本可以完全达到道路相应的国家规范排水要求。

关键词: 平面设计;纵断面设计;横断面设计;路基设计;路面结构设计;排水设计

Abstract

The main purpose of this design paper is to introduce the construction drawing design of Xinyi West Interchange Connecting Line Project (Section 3) located in Xinyi City, the main content is the design of the overall plane design, longitudinal section design, cross section design, subgrade and pavement engineering design and drainage engineering design. The area of this section is Xinyi Plain. According to the overall prediction and control of road traffic flow within the road design operation life, the highway route is transformed into a one - way four - lane two - way highway with a design time width of 80km/h with a total length of 4510 m and the subgrade design width of about 25.5 m. The line has two horizontal horizontal vertical curves and 12 vertical horizontal curves. During plane line selection, the JD1 circle curve radius is 4000 m and the JD2 is 1000 m. In the design of urban cross - section road: the main width of urban bicycle lane is 3.75 m, with 2 meters in the middle, hard shoulder is 3 m, and concrete concrete hard shoulder is 0.75 m. The pavement tunnel drainage system mainly adopts longitudinal trapezoidal tunnel side ditch drainage directly, which ensures the stability of water and groundwater flow in the upper part of the tunnel subgrade. Various road drainage technical indicators designed in the bid section can basically fully meet the corresponding national standard drainage requirements of the road.

Keywords:GraphicDesign,LongitudinalSectionDesign,TransverseSectionDesign,SubgradeDesign,Pavement Structure Design,Drainage Design

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 项目简介 2

1.2 地形地貌 2

1.3 水文条件 3

1.4 矿产资源 4

第二章 工程概述 4

2.1 主要技术标准 4

2.2 工程地质情况 5

第三章 总体设计 7

3.1 设计指导思想 7

3.2 总体设计原则 7

3.3路线选定 10

3.3.1路线拟定 10

3.3.2路线方案比较 11

第四章 平面设计 13

4.1直线 13

4.2圆曲线 13

4.3 行车视距 13

4.4平曲线计算 13

第五章 纵断面设计 16

5.1 纵断面设计依据 16

5.2 纵坡设计要求 17

5.3 最大纵坡及最小纵坡 17

5.4 竖曲线 17

5.4.1 竖曲线要素的计算公式 18

5.5 平纵线形组合 19

第六章 横断面设计 20

6.1 横断面设计技术标准 20

6.2典型横断面 20

6.3超高加宽设计 21

第七章 路面设计 22

7.1交通参数 22

7.2 初拟路面结构方案 22

7.3路基和结构层材料参数 23

7.4路面结构验算 23

7.5路基顶面和路表验收弯沉值 26

7.5设计结论 26

第八章 结论 28

致谢 29

参考文献 30

第一章 项目简介

本项目位于江苏省徐州市新沂市境内，路线从323省道新沂西南绕城、马港船闸东南侧开始，从新戴运河东侧城市的主干道线位向西南经过开发区，同时从新沂市经济开发区西南侧穿越连徐高速公路，项目中设置单喇叭互通1座。路线继续向南并与新戴运河基本平行方向经小臧圩，最终路线在彭庄西与唐港公路相交。本次设计为新沂线3号标段。

1.2 地形地貌

新沂市这座城市位于江苏省的北部,地跨东经117°59′~118°39′,北纬34°06′~34°26′。东边比邻东海、沭阳两县,南边隔着骆马湖与宿迁市远远相望,西边与邳州市接壤,北边靠近山东郯城县。新沂市距徐州市和连云港市中心位置几乎相等。

项目规划辖区内的变形地貌分布类型单一,线路主要位于沂沭山区丘陵地带平原中部,地形一般属于相对平坦和对外开放,以微小的起伏条状冲积丘陵平原地貌为主,局部丘陵地带主要有典型条状冲积丘陵及零散残丘等一百多种类型地貌分布,总体而言地势上主要形成呈现西北高东南低的典型自然变形地貌景观风光,地面海拔标高一般在14~45m,地面坡降0.3~0.5%。

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