论文总字数：13832字

摘 要

344省道连云港段是规划344省道的重要组成部分，联系了宿迁和连云港两市，形成连云港港区通往苏北经济腹地的重要通道，是宿迁特别是沭阳联系连云港的便捷通道，也是推动沿线乡镇经济发展的重要基础设施。路线起自宿迁市与连云港市交界处九道沟，与S344宿迁段顺接，向东北方向前行，绕过乔荡村二组，先后跨西泊涟河、泊阳河，经魏口村东侧及普安村西侧，继续向东北方向布线，在公兴庄东侧接G204改扩建工程。路线全长约12.930km。

关键词：施工图设计；平纵横设计；迪百思（DPX）

Abstract

The 344 provincial highway Lianyungang section is an important part of the planned 344 provincial highway. It connects the two cities of Suqian and Lianyungang, forming an important passage for the Lianyungang port area to the economic hinterland of northern Jiangsu. It is a convenient passage for Suqian, especially the connection of Liyang to Lianyungang. An important infrastructure for the economic development of townships along the route. The route starts from Jiudaogou, the junction of Suqian City and Lianyungang City, and goes to the S344 Suqian Section. It goes northeast and bypasses the second group of Qiaodang Village. It crosses the Xibo River and the Boyang River and passes through the Weikou Village East. On the west side of the Pu"an Village, The G204 reconstruction and expansion project is connected to the east side of Gongxingzhuang. The total length of the route is approximately 12.930km.

Keywords：Construction Drawing Design; Graphic Design， Profile Design，Cross-sectional Design;DPX

目录

第一章 绪论 1

1.1 修建该公路目的与意义 1

1.2 公路所在区域自然情况 1

1.3 主要设计指标 1

项目建设主要技术标准 2

第二章 路线设计 2

2.1 路线方案的对比与拟定 2

图1 路线比选图 3

表2.1 路线方案对比表 4

2.2 平面设计 4

2.2.1 直线 4

2.2.2 圆曲线 4

2.2.3 缓和曲线 4

2.2.4 曲线段上的超高与加宽 5

2.3 纵断面设计 5

2.3.1 纵断面设计过程 5

2.3.2 纵坡与坡长限制 6

2.3.3 竖曲线 6

2.3.4 平纵组合设计 6

第三章 路基设计 7

3.1 路基横断面设计 7

3.1.1 公路横断面组成 7

图2 道路典型横断面图 7

3.1.2 横断面设计步骤 7

3.2 路基土石方计算 8

第四章 路面设计 8

4.1 设计原则 8

4.2 设计标准及设计理论 8

4.3 土基回弹模量的确定 8

4.4 交通量的分析取用 9

工可阶段项目主线未来交通量预测(PCU/日) 9

4.5 车种比例构成及代表车型 9

表2-6 未来项目路车种比例预测表 9

4.6 路面结构组合设计 9

1、沥青面层比选 9

2、沥青下面层比选 10

3、路面基层的比选 10

4、路面底基层的比选 10

4.7 排水设计原则 11

1、边沟设计方案比选 11

2、排水边沟 11

3、边沟涵 12

4.路面排水 12

第五章 桥涵的设定 12

第六章 结束语 13

致 谢 14

参考文献(References) 15

附录 16

附表1 毕业设计图纸目录 16

第一章 绪论

1.1 修建该公路目的与意义

根据江苏省省道公路网规划（2011－2020年），344省道位于苏北腹地，直接构成了连云港、宿迁、徐州三市紧密联系的纽带，项目建成后将完善沿东陇海线产业带通道内的省道网，使区域路网结构更趋合理；能有效地促进区域内现代综合运输体系的形成，带动区域内经济发展。

344省道连云港段是规划344省道的重要组成部分，联系了宿迁和连云港两市，形成连云港港区通往苏北经济腹地的重要通道，是宿迁特别是沭阳联系连云港的便捷通道，也是推动沿线乡镇经济发展的重要基础设施。

1.2 公路所在区域自然情况

项目位于江苏北部地区，大致以K9 000为界，项目起点至K9 000属于徐淮平原工程地质区，K9 000至项目终点为滨海平原工程地质区，全线地势较平坦，起伏变化不大，高程为2.8～6.2m。断裂走向多数为北西西，少数为北西。海泗断裂带纵向上是分段的，如在烧香河断裂以南的新坝段是断块坳陷区，沉积了下第三系及较厚的第四系。而锦屏山地段则是断块隆起区，元古代老地层直接出露地表，根据江苏省地震局在谷风庙地区做了浅层人工地震勘察及断气层测量，在覆盖层（N Q）中波组连续性较好，未见错断迹象，推测海泗断裂为一条前第四系断裂。

本地区属暖温带季风气候区，四季分明，受大陆与海洋气候影响，冬季盛行北风,干燥少雨；夏季盛行东南风，湿热多雨。年平均气温14.1℃，年平均最高气温19.2℃,年平均最低气温9.8℃，极限最高气温40.0℃，极限最低气温-23.4℃。年平均降水量936.19mm，最大日降水量253.9mm ，历年平均雨日96天。本地区多年平均风速为2.8m/s，常年风向为东南风，瞬时最大风速为21.6m/s。大于等于8级风日年平均8.4天。年平均日照时数2363.7小时。总体上，该地区气候条件良好，不影响工程建设。

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