论文总字数：15355字

摘 要

高淳至芜湖高速公路（江苏段）是《江苏省高速公路网规划》的“五纵九横五联”中高淳至太仓高速公路（横八）的重要组成部分之一。本项目西接安徽省芜湖至雁翅高速公路（安徽段于2008年11月9日开工，工期3年），向东联宁高高速，并可通过规划高淳至溧阳高速、溧阳至常州高速、锡宜高速公路和规划无锡至太仓高速公路向东与上海相连，是传统芜申交通走廊的组成部分。此次设计对高淳至芜湖高速公路的C标段进行施工图设计，使用的设计方法为一阶段施工图设计，及整个设计，不再将其细分为初步设计和施工图设计阶段，也就是说不采用两阶段设计；在进行路线设计的时候需要进行方案比选；通过使用迪百思，来进行选线、路线的平纵横设计；进行路基设计；路面设计等等。本次设计为高淳至芜湖高速公路C标段施工图设计，全长约5km。

关键词：施工图设计；平纵横设计；迪百思

Abstract

Gaochun-wuhu expressway (jiangsu section) is an important part of "jiangsu expressway network planning" "five vertical, nine horizontal and five couplet" in gaochun-taicang expressway (eight horizontal).It west anhui wuhu to goose wing highway (anhui segment has to start on November 9, 2008, construction period of 3 years), the other: rather high speed, and, through the planning gaochun to liyang high-speed, high-speed liyang to changzhou, xiyi highway and planning of wuxi to taicang are connected to the Shanghai east highway to continue, is part of the traditional historical "traffic corridor.The design of gaochun to wuhu expressway section C construction drawing design, the use of the design method for the first stage of construction drawing design, and the whole design, no longer will be divided into the preliminary design and construction drawing design stage, that is to say, do not use the two-stage design;In the process of route design, scheme comparison and selection should be carried out.Through the use of di best, to select lines, lines of horizontal and vertical design;Subgrade design;Pavement design and so on.This design is about 5km construction drawing design for section C of gaochun - wuhu expressway.

Keywords：Construction Drawing Design; Graphic Design， Profile Design，Cross-sectional Design;DPX

目 录

摘要 Ⅰ

Abstarct Ⅱ

第一章 绪论 1

1.1 修建该公路目的与意义 1

1.2 公路所在区域自然情况 1

1.3 主要设计指标 1

第二章 路线设计 2

2.1 路线方案的对比与拟定 2

2.2 平面设计 2

2.2.1 直线 3

2.2.2 圆曲线 3

2.2.3 缓和曲线 3

2.2.4 曲线段上的超高与加宽 4

2.3 纵断面设计 5

2.3.1 纵断面设计过程 5

2.3.2 纵坡与坡长限制 5

2.3.3 竖曲线 6

2.3.4 平纵组合设计 6

第三章 路基设计 7

3.1 路基横断面设计 7

3.1.1 公路横断面组成 7

3.1.2 横断面设计步骤 7

3.2 路基土石方计算 8

第四章 路面设计 9

4.1 设计资料 9

4.2 设计标准及设计理论 9

4.3 土基回弹模量的确定 9

4.4 交通量的分析取用 9

4.5 车种比例构成及代表车型 10

4.6 路面结构组合设计 10

4.7 公路新建路面设计成果文件汇总 12

4.8 排水设计原则 12

第六章 结束语 13

致 谢 14

参考文献(References) 15

第一章 绪论

1.1 修建该公路目的与意义

本项目是《江苏省高速公路网规划》“五纵九横五联”中高淳至太仓高速公路（横八）的重要组成部分。它西接安徽省芜湖至雁翅高速公路（安徽段已经于2008年11月9日开工，施工工期3年），东联宁高高速，并可通过规划高淳至溧阳高速、溧阳至常州高速、锡宜高速公路和规划无锡至太仓高速公路继续向东与上海相连，是传统芜申交通走廊的组成部分。本项目的建设对增加省内高速公路与安徽的接口，进一步完善区域高速路网，加强区域与外省以及苏锡常沪等地的联系，促进地区经济发展，促进长江三角洲地区一体化发展等方面均具有重要的意义。

1.2 公路所在区域自然情况

本项目所在地处北亚热带南部季风气候区，四季差别分明,夏日炎热冬日寒冷,降水充沛，日照十分充足,全年大多无霜，高淳的年平均气温为15.9℃，每年平均降水量达到了1104毫米。因为高淳县的地理位置较为特殊,东部属于丘陵山地地区，西部属于湖泊圩地区，东边高，西边低，由于这样的地势影响，这里经常发生自然灾害。该地时常受到洪涝、干旱、冻害、以及台风的影响,春季和秋季有连续的阴雨、夏季经常有高温热害及冰雹等，其中的洪涝与干旱的灾害影响面大并且危害比较重。所以在设计时需要特别注意排水的设计。线路走向为近东西向，地势上总体呈东高西低，地面高程为5.0~30.0m。沿线地貌单元较复杂，自东向西为剥蚀残丘区、岗地丘陵夹岗间洼地区、滨湖冲积平原区。本区所处大地构造位置位于扬子板块下扬子褶皱冲断带，线路穿越次级构造单元有：溧水隆起区、茅山断裂隆起带以及蒲塘桥－石臼湖凹陷。

1.3 主要设计指标

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