论文总字数：45040字

摘 要

3*22M混凝土连续梁桥常用于城市高架项目建设，尤其在匝道中的广泛应用，使之成为一种常见的桥型，材料一般用混凝土并经常只使用普通钢筋进行配筋设计，截面形式一般为箱型截面，桥宽可以满足双车道使用的要求，是一种很简单实用的桥型。

本设计是根据桥梁设计中的相关规范对一段3*22M混凝土连续梁桥原设计方案进行验算。该段桥全长66m，跨径组合为22 22 22m，桥宽7.7米，弯桥半径84.3m。通过箱梁腹板高度调节设置的箱梁顶面单向 2%横坡。横隔板分别设在中、边支点和中跨的跨中处，为方便施工，各横隔板内均设置了人孔。道路等级为城市次干道，汽车荷载为城—A级，无人群荷载。

在设计中，主要验算桥梁上部结构的各项指标是否达标，为此用桥梁博士对其进行了建模，普通钢筋的输入，并进行使用阶段主梁截面的强度、变形、挠度验算。按普通钢筋混凝土结构进行设计验算，考虑了各施工阶段和最终运营阶段的最不利组合、体系转换和徐变产生的内力重分布，并考虑了整体温度变化、箱梁间各梯度的温度差以及支座不均匀沉降等影响。

本设计全部设计图纸运用计算机软件辅助设计、绘制，编档、排版、打印出图及论文均使用计算机完成。

关键词：混凝土；连续梁桥；一次落架；锚具；桥梁博士；AutoCAD

I

Abstract

3*22M concrete continuous beam bridge is commonly used in the construction of urban viaduct project,especially in the ramp in a wide range of applications, has become a common bridge, the material is usually made of concrete and often only use ordinary steel reinforcement, section generally in the form of box type section, bridge width can meet the requirements of the use of two lane, is a very simple and practical structure of bridge.

This design is based on the bridge design of the relevant specifications of a section of 3*22M concrete continuous beam bridge design of the original design. The length of the bridge is 66m, the span is 22 22 22m, the bridge is 7.7 meters wide, and the radius of the curved bridge is 84.3m. One way 2% transverse slope of the top surface of the box girder through the box girder web height adjustment. Diaphragms are located in middle and side in the fulcrum and span, for the convenience of construction, the diaphragm arranged on the manhole. Road grade for urban sub trunk road, car load for the city - a class, no crowd load.

In the design, the indexes of the main checking bridge superstructure is up to standard, therefore using Dr. bridge on the modeling, reinforced the input and use phase of the main beam section of the strength, deformation, deflection. According to the ordinary reinforced concrete structure of design and checking calculation, considering the internal force distribution of each construction stage and operating stage of the most unfavorable combination, system transformation and creep, and consider the changes of global temperature and box girder between the gradient of temperature difference and uneven subsidence of support and influence.

The design of all design drawings using computer software aided design, drawing, editing, layout, print out drawings and papers are using the computer to complete.

Keywords: concrete; continuous girder bridge; a drop frame; anchorage; Bridge Doctor; AutoCAD

目录

第一章概述 1

1.1引言 1

1.2工程概况 1

1.3设计原则及设计标准 1

1.3.1设计原则 1

1.3.2采用的规范和标准 1

1.3.3主要设计技术指标 1

第二章桥梁布置 3

2.1总体概况 3

2.2上部结构 3

2.3桥面系工程设计 5

2.3.1伸缩缝 5

2.3.2支座 5

2.3.3护栏 5

2.3.4桥面铺装 5

2.3.5桥面排水 5

2.3.6照明工程 5

2.4抗震要求设计 5

2.5结构耐久度设计 5

2.5.1结构设计措施 5

2.5.2施工控制措施 6

第三章桥梁建模与验算 7

3.1桥梁建模 7

3.1.1桥梁模型 7

3.1.2输入施工信息 7

3.1.3输入边界条件 7

3.1.4输入使用信息 7

3.2截面特征及单元特征信息列表 7

3.3抗剪计算结果 11

3.4承载能力极限状态正截面强度验算 25

第四章总结 54

第五章谢辞 55

参考文献 56

第一章概述

1.1引言

3*22M混凝土连续梁桥常用于城市高架项目建设，尤其在匝道中的广泛应用，使之成为一种常见的桥型，材料一般用混凝土并经常只使用普通钢筋进行配筋设计，截面形式一般为箱型截面，桥宽可以满足双车道使用的要求，是一种非常简单实用的桥型。

1.2工程概况

混凝土连续梁桥全长66m，跨径组合为22 22 22m，桥宽为7.7米，位于半径为84.3m的平曲线上。主梁的横截面采用变截面直腹板单箱单室箱梁，梁高1.9M，设双向2.0%横坡，桥面铺装层等厚度，桥面横坡是由梁体绕箱梁顶面中心线路冠的高程控制点旋转而成。箱梁顶板厚20cm，底板厚20cm。采用普通钢筋混凝土连续梁方案，上部结构箱梁的施工采用满堂支架现浇，一次落架成桥，然后进行桥面施工。

1.3设计原则及设计标准

1.3.1设计原则

在荷载作用下，连续梁桥主梁的不同截面上有的为正弯矩，有的为负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。在这种情况下，节省了主梁材料的用量。此次设计将3跨22m的连续梁桥做成一联，在一联内没有桥面接缝，可以使行车更为顺适。对连续梁桥进行施工时，可以先将主梁逐孔架设成简支梁，然后连接使之成为连续梁。

在详细收集资料的基础上，综合考虑行车数量、桥下空间的使用需要进行桥跨布置，并结合地质情况及环保等要求，分析比较结构、技术、经济等要素确定桥梁长度。

1.3.2采用的规范和标准

1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004

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