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摘 要

泰兴市沿江公路北起高港与泰兴分界线，南至泰兴与靖江界河，分别经过泰兴滨江（原过船）、泰兴、大生、蒋华、七圩5个镇，全长23.875公里，该道路设计是对泰兴市沿江公路B标段进行施工图设计，设计的目的是方便交通，加快经济的发展。该设计的主要内容是运用Auto CAD和Dicad Pro软件对道路进行设计，本人依次完成了路线的选线定线，平面设计、纵断面设计、横断面设计、排水设计、路面结构设计、路面结构物设计、路基土石方计算。由于本路段处于平原地区，地形的起伏不是特别大，因此设计的难度不是特别大，设计的重点偏向于线性的安全美观、道路的各方面指标符合规范要求且道路利于行车。

关键词：选线定线；平面设计；纵断面设计；横断面设计；路面结构层设计；沿线构造物

Abstract

Famous city along the Yangtze River Road north of Gaogang and famous line, South to the famous and Jingjiang border, respectively, after five famous riverside (ship), famous, students, Jianghua, Qi Wei Town, a total length of 23.875 kilometers, the road design is convenient traffic, accelerate economic development, the famous city along the Yangtze River Road Section B of design and construction plans. The design of the main contents of the use of Auto CAD and Dicad Pro software, the design of the road, I in order to complete the route selection of the first line, plane design, longitudinal design, cross-sectional design, drainage design, design of pavement structure, pavement structure design, Subgrade Earthwork Calculation. Because of this route in the plains, the ups and downs of the ground plane is not particularly large, so the difficulty of the design is not particularly large, the emphasis on the design of bias in the various measures of linear appearance, road meet specification requirements and the road to traffic.

Key words: Line selection, Plane design, Longitudinal section design, Cross section design, Pavement structural layer design, Pavement structure

目录

第一章 绪论 1

1.1 道路修建的目的和意义 1

1.2 公路所在区域自然情况 1

1.3 主要技术指标的确定和论证 1

第二章 路线设计 2

2.1 路线方案的拟定与比选 2

2.2平面设计 3

2.2.1 直线设计 3

2.2.2 圆曲线设计 3

2.2.3 缓和曲线设计 4

2.3 纵断面设计 4

2.3.1 纵断面设计过程 4

第三章 路基设计 6

3.1 路基横断面设计 6

3.2 路基土石方的计算和调配 6

3.3 路面构造物设计 6

第四章 路面设计 8

4.1路面设计的内容和意义 8

4.2路面设计的基本资料 8

4.2.1自然地理条件 8

4.2.1 累计当量轴次计算 8

4.3 路面结构设计 7

4.4 方案比选 13

第五章 结论 14

致 谢 15

参考文献 16

附录 17

第一章 绪论

1.1 道路修建的目的和意义

泰兴市沿江公路是泰兴市沿江路段的重要道路，由高港经过永安连接到泰常路到七圩。泰兴市沿江公路是连接泰兴经济开发区和虹桥工业园区的县级公路，全长23.875公里，其中利用泰常线直线段15.843公里，新建8.032公里。这条道路很好的带动了沿江地区的经济发展，也促进了地方经济发展，同时也可以缓解城镇间道路交通的压力，进一步增加了城市发展的空间。

1.2 公路所在区域自然情况

（1）地形条件：泰兴市位于江苏省中部、长江中下游北岸。地势平坦，自然坡度很小，地貌类型属长江三角洲冲积平原，地势东北高、西南低，由东北向西南渐次倾斜。

（2）地质条件：泰兴市可分为高沙土地区，沿靖圩田地区，沿江水田地区。沿江公路处在水田地区。

（3）气候条件：泰兴市处于温带季风气候区，气候温和，四季的特征较为明显，年平均气温14.9℃，一月最冷，平均气温2.0℃，最低气温-10℃；七月最热，平均温度27.6℃，最高气温40℃。年平均降水量1027毫米，日照2125小时，无霜期220天。泰兴市在公路自然区划中属于Ⅳ_1a区——东南湿热区。

1.3 主要技术指标的确定和论证

本项目技术标准的选择以交通部《公路路线设计规范》^[8]（JTG D20-2006）和《公路工程技术标准》^[7]（JTGB 01-2003）中的有关规定为依据，同时还考虑了公路沿线地形地貌、工程投资规模等影响因素。

主要设计指标及资料

（1）道路等级：一级公路；

（2）计算行车速度：80km/h；

（3）设计荷载：公路—I 级。

、

第二章 路线设计

2.1 路线方案的拟定与比选

路线的方案比选是公路设计的第一步，选择一条好的路线为接下来的设计奠定了一个好的基础。在方案比选的设计中先拟定了两条路线分别作为方案一和方案二进行比选。方案比选的方面有线形指标线形指标最小弯道半径、工程量、桥涵数量、公路长度、拆迁量等等。经过一系列的工作，完成了以下的方案比选：

方案一：路线一开始考虑的问题是路线的起点。路线的起点在泰兴市的崇福村，由于起点在河流附近，因此将路线的起点定在河上的一座小桥。沿途多为村庄和农田，经过崇福村和蒋六村，穿过二桥港、焦土港和老焦土港。为了线形的安全，所以选线时尽量选择较少的弯道，选了两个转角。选择这条线路时尽量少占用农田，少拆除房屋，因此路线的走向一开始是往下方走的。但是由于本条路线处在城镇之间农田较多，因此不可避免的要占用较多的农田。同时为保证道路路基宽度以及道路建筑界限，也避免村庄和一些工厂。本线段河流和港口较多所需建造的桥梁较多，因此本路线的线形除了老焦土港之外和其他的河流港口基本都采用正交，这样可保证线形的美观，设计也较为方便，老焦土港和设计的路线采用斜交且斜交角度较大。本条路线需要建造5座桥，具体的走向，见图1-1。

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