论文总字数：20623字

摘 要

随着南通地区经济的不断增长，各项产业不断的增加，以及区域间的交通联系，因此增加南通地区与其他地区的交通联系也变得势在必行，本次设计是针对海安至启东高速公路D标段施工图设计。在本次设计中，我利用Dicad Pro设计软件，利用高科技代替大量的人工计算同时也减少了计算的错误率，更精确完成了高速公路的平面设计，纵断面设计，横断面设计，排水设计和桥涵设计等。该项目的地形对路线的约束不大，最大限度地降低了对耕地特别是基本农田的占用，受项目建设和选址的影响，但为保证平曲线等公路交通安全设计的基本要求，仍需穿过基本农田保护区。

关键词：平面设计；纵断面设计；横断面设计

Abstract

With the continuous growth of the economy in Nantong area, the industry continues to increase, and inter regional transport links, thus increasing transportation links in Nantong area and other areas have become imperative. This design is for the MSC to Qidong highway D tenders for the construction drawing design. In this design, I use Dicad Pro software design and use technology instead of manual calculation and reduce the calculation error rate, the more accurate completion of the highway plane design, longitudinal design, cross-sectional design, drainage design of bridge and culvert design.The project of the terrain on the route with little constraint on, maximize the reduces of arable land, especially basic farmland occupancy, project construction and the location of the impact of, but for to guarantee the horizontal curve of highway traffic safety design of the basic requirements, still need through the basic farmland protection areas.

Keywords: graphic design; longitudinal section design; cross section design

目 录

摘 要 I

Abstract II

目 录 III

第一章 绪论 1

1.1 修建高速公路目的和意义 1

1.2 公路所在地区自然情况 1

1.3 主要技术指标的确定与论证 1

第二章 路线设计 3

2.1 路线方案的拟定与比选 3

2.1.1路线方案拟定 3

2.1.2路线方案比选 3

2.2 平面设计 4

2.2.1 直线 4

2.2.2 圆曲线 4

2.2.3 缓和曲线 5

2.3 纵断面设计 5

2.3.1 纵断面设计步骤 6

2.3.3 竖曲线 6

2.3.4 平纵组合设计 7

第三章 路基设计 8

3.1 路基横断面设计 8

3.1.1 公路横断面组成 8

3.1.2 横断面设计方法 9

3.2 路基土石方计算和调配 9

3.2.1横断面面积计算 9

3.2.2土石方数量计算 9

3.2.3路基土石方调配 9

3.3 桥涵设计 10

3.4路基排水设计 11

第四章 路面设计 12

4.1 基本资料 12

4.1.1 自然地理条件 12

4.1.2 轴载分析 12

4.2 路面结构组合设计 15

4.3 方案技术经济比较 19

第五章 结束语 21

致谢 22

参考文献 23

附录 24

绪论

1.1 修建高速公路目的和意义

海安至启东高速公路起自雪岸枢纽，与启扬、沈海高速衔接，终于启东，与通启、崇启高速衔接。海启高速公路是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横三”——南京经泰州至启东高速公路的重要组成部分。本项目起点联接了江海高速与沿海高速交叉处的雪岸枢纽，向东经海安西场、如皋雪岸、如东栟茶，在如东城区西侧转向东南，再经南通滨海园区海晏、海门包场、启东兆民，终点联接了崇启过江通道和通启高速。本项目与崇启过江通道共同形成新的苏沪省际通道，有力的强化国家高速公路网在长三角地区的主骨架功能和作用，也是对国家高速公路网的完善与补充。本项目的建设对推动和服务于江苏沿海开发国家战略、促进长江三角洲经济一体化、进一步发展完善江苏省高速公路网、实现南通县级节点高速公路网络互联互通，进一步促进南通经济腾飞等均具有十分重要的意义。

1.2 公路所在地区自然情况

（1）声环境：全线声环境敏感点较多，全部为村庄敏感点。大部分房屋为2、3层楼房，质量较好。大部分距离路线较近，位于4类噪声标准区域。

（2）水环境：本项目沿线水系发达，经调查，新古河周边分布有鱼塘和地方农田水系，其余河流周边均为农田水系分布。区域河流均属长江水系，水系发育。天然河道分东西和南北两种，东西向河流大都入海，南北向河流一般入江，或并入东西向河流，从东西向河流入海。除天然河流外，本项目区人工运河及水利渠道发育，为水网化地区。邻近海域，地势平坦，地表水流缓慢，河流冲刷作用微弱，岸坡稳定。

（3）土地资源环境：受项目建设和选址的影响，需要占用基本农田。该项目地势低平，地表稍有起伏，高程一般在2.0~6.5m。水网密布是其显著特征。区域地形地貌对项目建设方案的选择的主要影响：路线走向应顺应地形地貌；路线方案选择时应考虑跨越大型河流的位置和角度，以减小桥梁规模。

（4）地质环境：项目沿线区域地壳较稳定，工程地质条件较差，水位地质条件对工程较不利，破坏地质环境的人类活动——区域性地下水开采仍在继续，地面沉降灾害仍将缓慢发展，地质环境条件复杂程度属中等类型。

（5）气候环境：该项目的地理位置导致该地区雨水充足，也因为季风影响导致该地区四季分明。

1.3 主要技术指标的确定与论证

在本次设计中，导师给我们提供了一张1：2000地形图。在地形图中，我们选择好路线的起点和终点，并在地图中选择好必要的控制点，按照规定本次设计只是整条海启高速公路的一段，长度约为5km。其主要技术指标如下：

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：20623字