论文总字数：13861字

摘 要

自第一座斜拉桥问世以来，斜拉桥建设的进程便从未停止过，在多年的探索中，施工工艺以及器具得到了高速的发展并逐渐接近完美。作为几大桥型之一，斜拉桥有着独特的优越性，在当今社会的桥梁界中扮演着举足轻重的角色。斜拉桥的施工工艺一直是建桥者的研究对象，又好又快又安全的施工方法是关乎一座桥能否成功建设的关键。本文尝试性对斜拉桥主塔施工工艺进行一次解剖，施工时需要用到的器具以及施工阶段的各个阶段和各阶段的注意事项也皆做出相应叙述。以双鱼岛陆岛连接桥主塔为例，做了初步的研究和探讨。

关键词：斜拉桥；主塔；施工工艺；器具；注意事项

The Construction Technology of Concrete Cable-stayed Pylon

Abstract

Since the first cable-stayed bridge was created, the construction process of cable-stayed bridge has never stopped. During years of exploration, construction technology and tools have been developed in a fast pace, gradually approaching perfection. As one of bridge types, cable-stayed bridge has its own advantages. At the same time, it plays a predominant role in bridge circles nowadays. The construction technology of cable-stayed bridge is the object of bridge builders all the time. Good and safe construction methods are the key points of success. This thesis tries to make a detailed analysis of the construction technology of cable-stayed bridge main tower, together with tools needed as well as each construction stage and notes under construction. Using the main tower of Land-Island link bridge of Double Happiness Island as an example, this thesis makes an elementary study and discussion.

Keyword: Cable-stayed bridge; Main tower; Construction stage ;Tools; Notes

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 斜拉桥的发展概述 1

1.2 本文研究的主要内容 1

第二章 工程概况 2

2.1 工程简介 2

2.2 工程特点 2

2.3 技术标准 2

第三章 斜拉桥主塔施工关键技术 3

3.1 索塔结构 3

3.1.1 索塔的形式 3

3.1.2 索塔的高度 3

3.1.3 索塔的支撑形式 4

3.2 索塔的施工 4

第四章 主塔施工工艺介绍 9

4.1 劲性骨架安装 9

4.1.1 劲性骨架制作 9

4.1.2 安装和连接劲性骨架 9

4.1.3 加工及安装精度 9

4.2 钢筋绑扎 9

4.2.1 索塔钢筋分类及特点 9

4.2.2 钢筋加工 10

4.2.3 钢筋的运输 10

4.2.4 钢筋施工注意事项 10

4.3 模板工程 10

4.3.1 索塔塔柱施工段划分 10

4.3.2 主塔模板设计 10

4.3.3 横梁模板设计 10

4.3.4 模板的安装和验收标准 11

4.3.5 模板的拆除 11

4.4 混凝土浇筑 11

4.4.1 混凝土浇筑工艺 11

4.4.2 混凝土浇筑要求 11

4.4.3 塔柱混凝土施工缝处理 12

4.4.4 混凝土养护 12

4.5 横梁支架施工 12

4.6 支架预压 12

4.7 索塔预应力施工 12

4.7.1 预应力施工工艺流程 12

4.7.2 钢绞线下料，穿束 12

4.7.3 预应力张拉 12

4.8 斜拉索套筒和索塔预埋件安装 13

4.8.1 索道管加工制作 13

4.8.2 索道管陆上安装定位 13

第五章 结束语 14

致 谢 15

参考文献 16

附 录 17

第一章 绪论

1.1 斜拉桥的发展概述

20世纪50年代中期，瑞典成功建造出了第一座现代主跨为182m的斯特罗姆桑特斜拉桥，为世界现代斜拉桥的发展创造了良好的开端。时隔不久，德国在1958年建造了主跨280m的杜塞尔多夫北桥以及1959那年建造了主跨302m的塞维林，巩固了现代斜拉桥的地位。于此同时，60年代法国的东兹尔斜拉桥，前苏联基辅的第聂伯尔斜拉桥，以及意大利罗马的马格里那斜拉桥相继建成。到20世纪90年代，斜拉桥得到了迅速发展，如挪威的斯卡恩圣特桥（主跨530m）、法国的诺曼底桥（主跨856m）、日本的多多罗桥（主跨890m）等，日本于1999年建成的主跨890m的多多罗桥，表明了斜拉桥巨大的优越性，同时也标志着斜拉桥在大跨度桥梁中的重要地位。

我国的斜拉桥事业从上世纪70年代开始，比国外晚了20多年。我国自主建造的第一座斜拉桥是四川的云阳桥（主跨76m），于1975年；并且在1976年，建造了上海松江的新五桥（主跨54m）。

几十年来，在我国建桥人的努力之下，斜拉桥的建设工作取得了巨大的成功。现已经建成的香港昂船洲桥和苏通长江大桥，突破了跨径千米的记录，位居世界第一。从第一座斜拉桥在我国建立到20世纪70年代，斜拉桥已有300多座跨越在大江河海之上，居世界第一位，其中主跨400m以上的有39座之多。

1.2 本文研究的主要内容

随着桥梁设计和施工技术的不断发展，斜拉桥得到了广泛应用，但是斜拉桥结构和其他桥梁结构体系相比，结构要复杂的多，对施工的技术水平要求也比较高。斜拉桥的索塔属于高耸结构，并且索塔内部设置预应力筋和劲性骨架，结构非常复杂，如何选择合适的施工工艺进行施工、以施工中采取何种措施才能更好的保证施工质量，这些成为了研究的重点。稳重详细探讨了翻模、爬模两种施工工艺的优劣点以及索塔施工的控制措施等。

第二章 工程概况

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