1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1连续刚构桥的特点及优点

新材料新技术的不断推陈出新,大跨径桥梁日益增多,桥梁结构类型也出现多样化,相比普通的非钢构连续桥梁,连续钢构桥结合钢构和连续梁的优点,将墩梁固结在一起,利用自身的刚度来抵御不平衡弯矩,较好的避免了连续梁的缺点。

预应力混凝土连续刚构桥即墩梁固结的预应力混凝土连续梁桥，桥梁中墩梁固结的部分多在大跨、高墩上采用，它利用高墩的柔度来适应结构由预应力、混凝土收缩、徐变和温度变化所引起的纵向位移，即把高墩视作一种摆动的支承体系。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计（论文）内容

以该桥为背景，进行施工图设计的主要内容包括：

1、拟定桥梁上部结构和下部结构尺寸，确定施工方式。

3. 研究计划与安排

第1周：查阅相关文献资料，学习midas/civil有限元软件，完成开题报告。

第2周：拟定桥梁上部结构和下部结构尺寸，确定施工方式。

第3周：建立全桥有限元模型，进行主梁作用效应计算。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 中华人民共和国行业标准. 公路工程技术标准（jtg b01-2014）[s].北京：人民交通出版社，2014.

[2] 中华人民共和国行业标准.公路桥涵设计通用规范（jtj d60-2015）[s].北京：人民交通出版社，2015.

[3] 中华人民共和国交通部. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（jtj d62-2004）[s].北京：人民交通出版社，2004.